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    評(píng)論： 
    公司再獲吉利訂單，是繼17年12月吉利TX5項(xiàng)目之后的又一突破，意味著公司輕量化業(yè)務(wù)在車企中已實(shí)現(xiàn)批量復(fù)制；同時(shí)，該LCV商用車項(xiàng)目金額超過(guò)往訂單，意味著公司業(yè)務(wù)的規(guī)模化復(fù)制已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。吉利在新能源輕量化領(lǐng)域布局最為領(lǐng)先，隨著新能源浪潮推進(jìn)，公司有望依靠吉利和吉利帶來(lái)的示范效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)輕量化業(yè)務(wù)的加速增長(zhǎng)。維持2018-2020年利潤(rùn)預(yù)測(cè)0.70億、1.64億、2.57億，對(duì)應(yīng)EPS0.27元、0.63元、0.99元，維持目標(biāo)價(jià)格22.05元，維持增持評(píng)級(jí)。  
    公司堅(jiān)定轉(zhuǎn)型復(fù)合材料零部件制造，不忘初心方得始終。①公司傳統(tǒng)主營(yíng)壓機(jī)設(shè)備，行業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)影響波動(dòng)較大且競(jìng)爭(zhēng)激烈，2010年上市后，依托自身壓機(jī)技術(shù)積極轉(zhuǎn)型輕量化零部件制造。②公司2012年掌握LFT-D、SMC的A級(jí)表面工藝和生產(chǎn)設(shè)備，2015年掌握HP-RTM工藝和生產(chǎn)設(shè)備，先后擁有玻纖復(fù)合材料零部件和碳纖維復(fù)合材料零部件的制造能力。③經(jīng)過(guò)多年技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)開(kāi)拓，如今公司正逐步實(shí)現(xiàn)輕量化在國(guó)內(nèi)的商業(yè)化應(yīng)用，不忘初心方得始終。  
    汽車輕量化大勢(shì)所趨，電動(dòng)新能源車崛起加速趨勢(shì)形成。①汽車輕量化提升環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性和安全性，是大勢(shì)所趨。②電動(dòng)新能源車受制于電池能量密度續(xù)航較短，而輕量化將顯著提升續(xù)航里程，提升車企綜合競(jìng)爭(zhēng)力，而新能源車的快速發(fā)展將加速輕量化趨勢(shì)。  
    風(fēng)險(xiǎn)提示：量產(chǎn)不及預(yù)期，下游采購(gòu)進(jìn)度不及預(yù)期。