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>> 長(zhǎng)江證券-匯川技術(shù)(300124)營(yíng)收基本符合預(yù)期,期待19年乘用車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)展-190301
上傳日期:   2019/3/5 大小:   353KB
格式:   pdf  共3頁(yè) 來(lái)源:   長(zhǎng)江證券
評(píng)級(jí):   買(mǎi)入 作者:   鄔博華,趙智勇,馬軍
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        事件評(píng)論
        匯川整體營(yíng)收基本符合預(yù)期:1)通用自動(dòng)化業(yè)務(wù)依然維持高速增長(zhǎng),大幅領(lǐng)先行業(yè)水平(2018  年中國(guó)自動(dòng)化產(chǎn)品市場(chǎng)同增9.6%)。行業(yè)受下游設(shè)備景氣度影響,行業(yè)整體18Q4  單季度同比持平。其中,受政策影響的冶金、石化等項(xiàng)目型市場(chǎng)好于受經(jīng)濟(jì)景氣度影響的塑料、包裝、印染等OEM  市場(chǎng);同時(shí)下游鋰電、光伏等新興行業(yè)設(shè)備需求依然強(qiáng)勁。匯川實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng),一方面有項(xiàng)目型產(chǎn)品確認(rèn)時(shí)滯的因素,更多的是行業(yè)化平臺(tái)化的優(yōu)勢(shì),以及工藝精準(zhǔn)疊加市場(chǎng)敏銳度的體現(xiàn);2)18Q4  收入增速較前三季度放緩主要是受到新能源車(chē)業(yè)務(wù)的拖累。商用車(chē)方面,主要客戶宇通客車(chē)雖然市占率有所上升,但受補(bǔ)貼退坡影響,向上游傳遞價(jià)格壓力,商用車(chē)電機(jī)控制器總體較17  年或有較大下滑。乘用車(chē)雖然取得一定突破,但放量相對(duì)較小。考慮到新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)2017Q4  收入確認(rèn)占全年的50%以上,同比基數(shù)較大,新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)收入18Q4單季度或同比下滑。
        展望  2019  年:1)由于2018  年11、12  月工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)轉(zhuǎn)負(fù),資本開(kāi)支未有明顯改善,預(yù)計(jì)1  季度通用自動(dòng)化行業(yè)或?qū)⒗^續(xù)承壓。不過(guò)匯川龍頭優(yōu)勢(shì)明顯,2019  年有望繼續(xù)大幅好于行業(yè)平均水平。2)新能源車(chē)業(yè)務(wù)方面,公司采取重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略,同時(shí)乘用車(chē)領(lǐng)域持續(xù)投入,國(guó)內(nèi)聚焦核心客戶,未來(lái)乘用車(chē)電控有望逐步放量。
        自  2019  年初以來(lái),匯川技術(shù)股價(jià)上漲超過(guò)30%,這一方面是受外資增持和指數(shù)基金被動(dòng)增配因素推動(dòng),另一方面,乘用車(chē)業(yè)務(wù)蓄勢(shì)待發(fā)及經(jīng)濟(jì)回暖預(yù)期,有望對(duì)股價(jià)形成雙重利好。我們預(yù)計(jì),19-20  年匯川實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)12.97/16.23  億元,對(duì)應(yīng)EPS  為0.78/0.98  元,PE  為34/27倍,維持“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。
        風(fēng)險(xiǎn)提示:  1.  宏觀經(jīng)濟(jì)增速不達(dá)預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn);
        2.  乘用車(chē)業(yè)務(wù)的突破不達(dá)預(yù)期。
匯川技術(shù)股票研究報(bào)告
 
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