>> 建信期貨-燃料油日報-221101
| 上傳日期： |
2022/10/31 |
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| 4205KB |
| 格式： |
pdf 共5頁 |
來源： |
建信期貨 |
| 評級： |
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作者： |
李捷,任俊弛,彭浩洲 |
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收盤價計算，內(nèi)盤高低硫主力合約價差2010元?，F(xiàn)貨價格方面，10月28日舟山地區(qū)保稅船用高硫380CST燃料油供船價420.0-430.0美元/噸；低硫燃料油供船價格在710.0-715.0美元/噸，MGO船供油價格在1100.0-1110.0美元/噸。
供應(yīng)端，低硫方面，我國大規(guī)模下發(fā)成品油以及低硫出口配額消息落地可能對低硫價格形成拖累；此外，目前正值海外煉廠秋季檢修高峰，在一定程度上抑制低硫產(chǎn)出。11月起檢修逐步結(jié)束，海外低硫供應(yīng)的緊張將有所緩解。高硫方面，預(yù)計俄羅斯仍可以通過加大向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移出口的方式來規(guī)避大部分歐洲出口份額的損失，亞洲地區(qū)高硫供應(yīng)仍將保持相對充足。需求端，中東夏季高硫發(fā)電旺季結(jié)束，近期歐洲天然氣價格大幅回落，冬季歐洲氣轉(zhuǎn)油需求可能不及預(yù)期。氣價高位回落可能導(dǎo)致今年冬季歐洲氣轉(zhuǎn)油需求明顯低于市場此前預(yù)期，對低硫燃料油的支撐有所弱化。
整體來看，預(yù)計燃料油單邊價格跟隨油價波動為主，趨勢暫不明顯。套利方面，預(yù)計低硫前期的主要支撐（氣價+供應(yīng)偏緊）可能低于預(yù)期，建議多低硫空高硫頭寸逐步止盈。
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