>> 方正證券-融資融券研究日報內參-221109
| 上傳日期: |
2022/11/9 |
大?。?/td>
| 1206KB |
| 格式: |
pdf 共10頁 |
來源: |
方正證券 |
| 評級: |
-- |
作者: |
夏子衍 |
| 下載權限: |
此報告為加密報告 |
|
|
【兩融市場數據】 截至2022年11月7日,兩市融資融券余額15,654.08億元,其中融資余額為14,588.64億元,融券余額為1,065.44億元。 滬深兩市融資買入額766.37億元,融券賣出額為59.09億元。 上一交易日,市場主要指數表現:上證綜指(-0.43%),深證成指(-0.58%),創(chuàng)業(yè)板指(-0.91%)。 【兩融策略】 汽車行業(yè)觀點:根據部分車企披露的10月銷量數據,10月除小鵬汽車外,多數新能源汽車品牌銷量同比大幅上升,其中比亞迪10月銷量21.78萬輛,同比+168.8%;埃安10月銷量達3.0萬臺,同比+148.8%,連續(xù)兩個月破3萬。我們預計10月新能源車型銷量有望環(huán)比提升,年底補貼取消之前,Q4新能源汽車銷量有望再創(chuàng)月度新高。10月底,國務院辦公廳印發(fā)的《第十次全國深化“放管服”改革電視電話會議重點任務分工方案》指出,“延長允許貨車在城市道路上通行的時間,放寬通行噸位限制,推動取消皮卡車進城限制,對新能源配送貨車擴大通行范圍、延長通行時間,進一步便利貨車在城市道路通行”,皮卡解禁激發(fā)了對既適合城市又兼顧戶外的乘用化高端皮卡的消費潮流。新能源汽車銷量及滲透率穩(wěn)步提升,整車板塊除頭部品牌比亞迪、特斯拉已確立外,第二梯隊格局仍呈現百家爭鳴,建議關注電動化轉型速度加快車企。 【風險提示】 宏觀經濟大幅不達預期,大盤發(fā)生大幅異常波動,本報告基于兩融數據統(tǒng)計,不構成投資建議。
|
|