>> 川財證券-鋰電行業(yè)周報：關注行業(yè)新技術應用-221125
| 上傳日期： |
2022/11/28 |
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| 格式： |
pdf 共9頁 |
來源： |
川財證券 |
| 評級： |
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作者： |
孫燦 |
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川財周觀點
國內補貼政策的支持，上游原材料價格的穩(wěn)中下降，將支撐國內電動車明年大兩位數(shù)的銷量增長。新能源車產(chǎn)品力提升，新車型有望成為主要增量來源；明年多數(shù)鋰電材料供需矛盾有望出現(xiàn)較大緩和，整體價格可能進入下行通道，電池環(huán)節(jié)盈利有望持續(xù)修復。鋰電板塊目前估值水平具備配置價值，推薦盈利能力修復的電池環(huán)節(jié)，以及新技術取得突破的材料環(huán)節(jié)。
市場一周表現(xiàn)
本周電力設備指數(shù)下跌2.00%，上證指數(shù)上漲0.14%，滬深300指數(shù)下跌0.68%。各子板塊中，電池指數(shù)下跌2.31%，光伏設備指數(shù)下跌2.60%，風電設備指數(shù)下跌2.21%。個股方面，電池行業(yè)周漲幅前三的公司為：華盛鋰電（688353.SH,18.56%），信德新材（301349.SZ,15.01%），星云股份（300648.SZ,14.15%）；周跌幅前三的公司為：恩捷股份（002812.SZ, -16.34%），德方納米（300769.SZ, -7.69%），先惠技術（688155.SH,-5.37%）。
行業(yè)動態(tài)
11月25日消息，據(jù)國外媒體報道，隨著電動汽車需求的增加，對電池的需求也隨之大幅增加，當前全球主要的電動汽車電池制造商，主要在國內和韓國，國內廠商主要是寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達和蜂巢能源，韓國廠商則主要是LG新能源、SKOn和三星SDI。（TechWeb）
11月25日消息，衛(wèi)藍新能源車規(guī)級固態(tài)動力電芯下線儀式11月22日在浙江湖州舉行。衛(wèi)藍湖州基地第一顆固態(tài)動力電芯正式下線。（IT之家）
據(jù)蓋世汽車11月24日報道，日前，動力電池供應商國軒高科與越南VinGroup合作的電池工廠在越南河靜經(jīng)濟開發(fā)區(qū)正式開工。（財經(jīng)網(wǎng)）
公司公告
容百科技（688005.SH）：寧波容百新能源科技股份有限公司關聯(lián)方湖北容百電池三角壹號股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）與寧波力勤資源科技股份有限公司等公司簽訂《基石投資協(xié)議》，容百電池三角基金作為力勤資源在香港聯(lián)合交易所的首次公開發(fā)行的基石投資人，認購投資金額5000萬美元。容百科技與力勤資源簽訂《長單采購協(xié)議》。自2022年11月起至2026年12月止，力勤資源作為公司鎳鈷濕法中間品（MHP）、硫酸鎳的核心供應商，每年穩(wěn)定向容百科技供應電池鎳鈷產(chǎn)品（MHP或硫酸鎳、硫酸鈷）年度總出貨量的20%，采購價格由雙方根據(jù)約定的定價機制執(zhí)行。力勤資源在20%的電池鎳鈷產(chǎn)品長單范圍之外有余量情況下優(yōu)先供應給容百科技。長單采購協(xié)議的履行將有利于提升公司主營業(yè)務經(jīng)營能力，預計將對公司2022年至2026年度經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極的影響。
風險提示：供應鏈瓶頸導致需求量不及預期、市場競爭加劇導致行業(yè)盈利能力下滑。
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