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長(zhǎng)江證券-航空行業(yè)周度聚焦:政策緊鑼密鼓,出行需求拐點(diǎn)已現(xiàn)-221212
上傳日期:
2022/12/13
大?。?/td>
1299KB
格式:
pdf 共5頁(yè)
來(lái)源:
長(zhǎng)江證券
評(píng)級(jí):
看好
作者:
趙超
,
韓軼超
,
張銀晗
下載權(quán)限:
此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
事件描述
12月7日,優(yōu)化疫情防控“新十條”出臺(tái)落地,標(biāo)志著出行政策再度走向?qū)捤?,解綁跨區(qū)域間流動(dòng)限制,大幅提振出行需求。
事件評(píng)論
政策緊鑼密鼓,實(shí)質(zhì)性拐點(diǎn)已現(xiàn),步入右側(cè)布局區(qū)間。自11月11日防疫優(yōu)化“二十條”的落地后,上周優(yōu)化疫情防控“新十條”出臺(tái),政策再度走向?qū)捤?。相較“二十條”聚焦隔離時(shí)間的進(jìn)一步縮短以及取消國(guó)際航線熔斷政策等措施,“新十條”通過(guò)解綁跨區(qū)域間出行的強(qiáng)制核酸要求以及居家隔離限制,刺激區(qū)域人員流動(dòng),推動(dòng)出行政策進(jìn)一步走向?qū)捤?,?shí)際上釋放了實(shí)質(zhì)性拐點(diǎn)信號(hào),意味著出行鏈板塊前期受到壓制最明顯的需求側(cè)即將迎來(lái)復(fù)蘇,行業(yè)的投資邏輯也隨之進(jìn)入右側(cè)布局區(qū)間,從博弈放開(kāi)“預(yù)期”進(jìn)入到側(cè)重業(yè)績(jī)“兌現(xiàn)”階段。
新政大幅提振出行需求,國(guó)內(nèi)加速恢復(fù),國(guó)際漸進(jìn)加班?!靶率畻l”解綁跨區(qū)域間的強(qiáng)制核酸檢測(cè)要求,其落地對(duì)于航空出行需求提振效果明顯:1)國(guó)內(nèi)加速恢復(fù):2022年12月10日,國(guó)內(nèi)日均航班量4786班/天,恢復(fù)至2019年同期的40%,環(huán)比上周六增長(zhǎng)52%,國(guó)內(nèi)航班在防疫政策優(yōu)化的背景下實(shí)現(xiàn)加速恢復(fù);2)國(guó)際漸進(jìn)加班:國(guó)際日均航班量111班/天,恢復(fù)至2019年同期的9%,環(huán)比上周六增長(zhǎng)5%,相較11月上旬增長(zhǎng)15%,國(guó)際航線迎來(lái)漸進(jìn)式復(fù)蘇。
全球視野,需求修復(fù)的拐點(diǎn)與特點(diǎn)如何演繹?參考海外市場(chǎng),我們認(rèn)為“寬松防疫”政策下:1)基本面拐點(diǎn)發(fā)生在23Q2:疫情影響高峰期持續(xù)約3-4個(gè)月,隨著疫情沖擊結(jié)束,預(yù)計(jì)23年Q2開(kāi)始行業(yè)基本面有望迎來(lái)加速修復(fù)的拐點(diǎn);2)特點(diǎn)1,修復(fù)順勢(shì)而至,螺旋式改善:整體看海外疫情政策下,需求修復(fù)順勢(shì)而至,隨疫情反復(fù)起起伏伏,螺旋式向上修復(fù),全球范圍航空出行需求恢復(fù)已經(jīng)超過(guò)七成;3)特點(diǎn)2,需求結(jié)構(gòu)分化,因私領(lǐng)先公商務(wù):報(bào)復(fù)性消費(fèi)趨勢(shì)明顯,且高端消費(fèi)率先復(fù)蘇,斜率陡峭且更具韌性;4)特點(diǎn)3,境內(nèi)領(lǐng)先境外:內(nèi)需率先修復(fù),短途國(guó)際領(lǐng)先長(zhǎng)途洲際航線,低成本領(lǐng)先全服務(wù)。
展望2023:困境迎新機(jī),醞釀周期機(jī)遇。追本溯源,航空股的超額收益以業(yè)績(jī)改善為根本驅(qū)動(dòng),賺的始終是供需扭轉(zhuǎn)大幅釋放盈利彈性的錢。新冠疫情后航空業(yè)流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)全產(chǎn)業(yè)鏈蔓延,疊加全球供應(yīng)鏈扭曲,出現(xiàn)上游制造商“造不出”、下游航司與租賃商“缺錢少人”導(dǎo)致“買不起”且“飛不了”的局面,使得國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)在十年中迎來(lái)了首次供給端的“三重約束”。近期出行政策的持續(xù)寬松,助力行業(yè)需求邁入恢復(fù)的快車道,疊加供給端的剛性約束,預(yù)計(jì)需求恢復(fù)領(lǐng)先產(chǎn)能爬坡,航司盈利有望快速修復(fù);疫情后航空業(yè)的供需錯(cuò)配將逐步顯現(xiàn),新一輪周期已經(jīng)處于醞釀階段,航空股有望迎來(lái)波瀾壯闊的周期機(jī)遇。參考海外需求修復(fù)的拐點(diǎn)與特點(diǎn),我們認(rèn)為23年二季度開(kāi)始行業(yè)需求有望加速修復(fù),民營(yíng)航司率先兌現(xiàn)業(yè)績(jī);24年供需錯(cuò)配兌現(xiàn),大航與機(jī)場(chǎng)迎來(lái)波瀾壯闊行情。
風(fēng)險(xiǎn)提示
1、疫情大規(guī)模反復(fù)風(fēng)險(xiǎn);
2、油價(jià)與匯率大幅波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
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