>> 國信證券-廣發(fā)國證新能源車電池ETF投資價值分析：政策力度不減，行業(yè)有望維持高景氣-221227
| 上傳日期： |
2022/12/28 |
大?。?/td>
| 2997KB |
| 格式： |
pdf 共17頁 |
來源： |
國信證券 |
| 評級： |
-- |
作者： |
張欣慰 |
| 下載權(quán)限： |
此報告為加密報告，僅限高級會員查看 |
|
|
政策持續(xù)加碼，新能源行業(yè)持續(xù)高景氣度
新能源汽車上游環(huán)節(jié)主要包括鋰電池/電機(jī)等的原材料；中游環(huán)節(jié)主要包括電池、電控、電機(jī)及其他零部件。動力電池是電動車最核心、價值量最大的零部件，根據(jù)不同車型，成本占比可以達(dá)到42%。
近幾年我國新能源汽車自主品牌崛起，滲透率逐步提升，2022年1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍。展望明年，隨優(yōu)質(zhì)車企強(qiáng)產(chǎn)品周期下爆款車型頻出，疊加銷售結(jié)構(gòu)逐漸向二三線城市下探等因素，我國新能源汽車有望延續(xù)高增長。全球鋰電池市場潛在空間巨大。2021年全球動力電池裝機(jī)量為296.8GWh，同比增長102.2%，其中寧德時代裝機(jī)量全球第一，市占率為32.6%。動力電池行業(yè)有望維持高景氣。
國證新能源車電池指數(shù)投資價值
國證新能源車電池指數(shù)（980032.CNI）發(fā)布于2015年2月17日，選取A股市場中新能源車電池產(chǎn)業(yè)的上市公司，以反映該行業(yè)股票的整體表現(xiàn)。行業(yè)分布相對集中，電新行業(yè)權(quán)重占比最大，電力設(shè)備及新能源權(quán)重占比為36.16%，基礎(chǔ)化工權(quán)重為19.99%，汽車權(quán)重為14.94%。成分股平均市值超千億，十大重倉股權(quán)重接近70%。國證新能源車電池指數(shù)的成長性好，盈利能力強(qiáng)，預(yù)計2022年凈利潤增速為91.98%。當(dāng)前市盈率為和市凈率分別為31.30、5.50，均處于發(fā)布以來均值以下位置。隨著業(yè)績的不斷釋放，高增速有望進(jìn)一步消化估值。2015年2月17日至2022年12月16日期間，國證新能源車電池指數(shù)年化收益為16.35%，年化夏普比率為0.59，顯著高于同期的滬深300、中證500等主要寬基指數(shù)，表現(xiàn)較好。
廣發(fā)國證新能源車電池ETF
廣發(fā)國證新能源車電池ETF（代碼：159755，場內(nèi)簡稱：電池ETF）成立于2021年6月15日，該ETF的管理費為0.5%/年，托管費為0.1%/年，基金經(jīng)理為羅國慶先生。
廣發(fā)基金管理有限公司成立于2003年8月5日，是業(yè)內(nèi)第30家成立的基金管理公司。截至2021年12月31日，公司管理資產(chǎn)規(guī)模超萬億，管理開放式基金295只，同時還管理多個特定客戶資產(chǎn)管理投資組合、社保基金投資組合、養(yǎng)老基金投資組合。公司產(chǎn)品線齊全，旗下產(chǎn)品覆蓋主動權(quán)益、債券、貨幣、海外投資、被動投資、量化對沖、另類投資等不同類別。2022年12月16日，廣發(fā)基金ETF（不含聯(lián)接基金及尚未成立基金）數(shù)量達(dá)到33只，總規(guī)模為749.79億元。
風(fēng)險提示：市場環(huán)境變動風(fēng)險，本報告基于客觀數(shù)據(jù)，不構(gòu)成投資建議
|
|
