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事件：12月30日，公司發(fā)布公告稱與嵐圖汽車簽署建設(shè)動力電池全生命周期綠色產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，形成對動力電池及其廢物的完整綠色回收、鎳鈷鋰資源再造、電池材料再造、動力電池梯級利用與電池再制造的新能源全生命周期綠色產(chǎn)業(yè)鏈。
　　公司綠色產(chǎn)業(yè)鏈合作遍及電池廠和汽車廠。此次合作方嵐圖汽車為東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司控股子公司，是國內(nèi)知名高端電動汽車品牌，公司與嵐圖汽車分別作為作為后端回收與綜合利用企業(yè)和新能源汽車前端生產(chǎn)、設(shè)計(jì)與制造企業(yè)的代表，將利用各自優(yōu)勢，打造動力電池全生命周期綠色產(chǎn)業(yè)鏈今年以來公司陸續(xù)與瑞浦蘭鈞、孚能科技、億緯鋰能等公司簽署了動力電池綠色循環(huán)相關(guān)的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議或備忘錄，目前公司已與全球超630家汽車廠、電池廠簽署協(xié)議建立廢舊電池定向回收合作關(guān)系，共建共享超過200個(gè)新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
　　公司回收技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先，金屬回收率高。公司采用超精準(zhǔn)定向提取技術(shù)與內(nèi)源鋁氟吸附純化技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)廢舊三元離子電池中全組分金屬回收到電池級原料的再造，解決了傳統(tǒng)工藝中鋰回收率低的難題，鋰的回收率超過90%，鎳、鈷、錳的回收率超過99%。
　　動力電池退役潮漸近，看好公司動力電池回收業(yè)務(wù)發(fā)展前景。一方面隨著動力電池退役高峰到來將形成大量廢舊電池供給，另一方面電池廠生產(chǎn)過程中也會產(chǎn)生大量廢料。目前公司動力電池回收的產(chǎn)能設(shè)計(jì)總拆解處理能力21.5萬噸/年，再生利用10萬噸/年，公司今年前三季度累計(jì)回收動力電池逾1.2萬噸（1.50GWh)，同比+130%，實(shí)現(xiàn)銷售收入4.6億元，同比+298%，其中三季度回收動力電池約3500噸（0.42GWh）。預(yù)計(jì)全年回收退役動力電池包（不含廢料）2萬噸以上，預(yù)計(jì)市場占有率將達(dá)到10%以上。
　　維持“強(qiáng)烈推薦”投資評級。預(yù)計(jì)公司2022-2024歸母凈利潤分別為14.6、22.5、31.5億元，對應(yīng)PE分別為26、17、12倍，維持“強(qiáng)烈推薦”投資評級。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：新能源車銷量不及預(yù)期、技術(shù)路線變動風(fēng)險(xiǎn)、鈷鎳價(jià)格大幅波動、新項(xiàng)目建設(shè)不及預(yù)期等