>> 招商期貨-集裝箱航運(yùn)市場周報：節(jié)后集運(yùn)市場恢復(fù)較慢，多數(shù)航線運(yùn)價繼續(xù)走低-230108
| 上傳日期： |
2023/1/9 |
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| 1543KB |
| 格式： |
pdf 共23頁 |
來源： |
招商期貨 |
| 評級： |
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作者： |
譚洋 |
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運(yùn)價：本周2023年1月6日SCFI綜合運(yùn)價指數(shù)為1061.14點(diǎn)，環(huán)比下跌4.19%，較去年同期下跌79.23%；其中，上海-美西為1414美元/FEU,環(huán)比下跌0.63%，較去年同期下跌82.31%；上海至歐洲為1050美元/TEU,環(huán)比下跌2.60%，上海至地中海為1855美元/TEU,環(huán)比上漲0.27%。
需求：歐元區(qū)12月制造業(yè)PMI小幅反彈，但仍然處于榮枯線以下，表明歐元區(qū)制造業(yè)已進(jìn)入衰退狀態(tài)，節(jié)后市場運(yùn)輸需求恢復(fù)情況一般；美國12月ISM制造業(yè)指數(shù)下滑至48.4，連續(xù)第二個月下滑，制造業(yè)指數(shù)、新訂單分項(xiàng)指數(shù)、產(chǎn)出分項(xiàng)指數(shù)均創(chuàng)2020年5月份以來新低，顯示美國經(jīng)濟(jì)增長面臨后勁不足的局面。運(yùn)輸需求在節(jié)后恢復(fù)情況不理想。韓國在12月前20出口金額同比下跌8.8%，較11的-16.7%有所收斂，越南12月出口同比下降14.07%，節(jié)后我國重點(diǎn)港口集裝箱吞吐量小幅上漲；美西洛杉磯港12月31日集裝箱進(jìn)口同比下降41.93%。
供給：2022年全年集裝箱船隊(duì)平均增速為3.7%，增速較2021年下降17.8%。12月集裝箱船舶交付提速，拆解運(yùn)力規(guī)模上升，新簽訂單較11月有所回落；本周跨太平洋航線運(yùn)力投放同比下降17.54%，歐洲航線運(yùn)力投放同比下降6.52%，其中，中國至地中海航線運(yùn)力投放漲幅最大為16.56%；本周集裝箱船閑置運(yùn)力比例大幅上漲，明顯高于往年同期。美西港口擁堵小幅上漲，中國港口擁堵環(huán)比回落，歐洲港口擁堵小幅震蕩。
展望：本周元旦小長假后集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)繼續(xù)下跌，多數(shù)遠(yuǎn)洋航線運(yùn)價走低，其中，上海至美東航線跌破3000，跌幅最大。短期來看，集裝箱運(yùn)價將維持小幅下跌趨勢，關(guān)注春節(jié)前后航運(yùn)聯(lián)盟對航線運(yùn)力投放措施。
風(fēng)險點(diǎn)：歐美加息動作、海外經(jīng)濟(jì)衰退
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