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工信部等八部門(mén)印發(fā)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)通知
　　2023年1月30日，工業(yè)和信息化部等八部門(mén)印發(fā)組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作通知，計(jì)劃2023—2025年期間在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)公務(wù)用車(chē)、城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域用車(chē)啟動(dòng)全面電動(dòng)化試點(diǎn)。文件提出：（1）城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域力爭(zhēng)達(dá)到80%；（2）新增公共充電樁（標(biāo)準(zhǔn)樁）與公共領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣數(shù)量（標(biāo)準(zhǔn)車(chē)）比例力爭(zhēng)達(dá)到1：1，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車(chē)位占比預(yù)期不低于小型停車(chē)位的10%。
　　充電樁行業(yè)有望迎來(lái)量利齊升期
　　量：國(guó)內(nèi)三四線城市電車(chē)滲透率提高帶來(lái)充電樁及運(yùn)營(yíng)場(chǎng)站建設(shè)需求，充電樁企業(yè)持續(xù)開(kāi)拓海外市場(chǎng)帶動(dòng)行業(yè)出貨量大幅提高。利：行業(yè)出貨量的提高帶來(lái)的規(guī)模效應(yīng)和高利潤(rùn)率的海外業(yè)務(wù)占比的提高有望推動(dòng)行業(yè)盈利水平明顯改善。
　　直流快充逐步替代交流慢充，分體充電堆滲透率有望持續(xù)提高
　?。ㄒ唬┪磥?lái)充電樁將逐步向直流快充發(fā)展。交流充電樁主要應(yīng)用于家用住宅、辦公場(chǎng)所等具有固定長(zhǎng)時(shí)車(chē)位的使用場(chǎng)景，直流充電樁主要用于商場(chǎng)、超市、高速服務(wù)區(qū)等短時(shí)停留的使用場(chǎng)景。（1）直流快充和公共充電場(chǎng)站的普及能真正緩解“里程焦慮”。（2）整車(chē)廠逐漸取消車(chē)載充電機(jī)OBC以降低成本和故障率，減少安全隱患，倒逼配套直流樁加快發(fā)展。（3）相比交流充電系統(tǒng)僅通過(guò)模擬電平完成車(chē)樁交互，直流充電系統(tǒng)具有CAN報(bào)文通信協(xié)議，有助于實(shí)現(xiàn)有序用電等車(chē)樁互動(dòng)。（二）未來(lái)公共充電場(chǎng)站分體充電堆滲透率有望持續(xù)提高。單體充電樁在給小功率車(chē)輛充電時(shí)會(huì)造成“功率空間”浪費(fèi)，而當(dāng)給大功率車(chē)輛充電時(shí)又會(huì)導(dǎo)致等待過(guò)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。分體充電堆由一個(gè)主功率柜和多個(gè)充電終端組成，通過(guò)不同終端之間的優(yōu)化調(diào)度和柔性互濟(jì)，高效滿足對(duì)不同充電功率需求，提高設(shè)備使用效率，攤薄運(yùn)營(yíng)成本。
　　建議關(guān)注充電樁板塊
　　整樁環(huán)節(jié)受益標(biāo)的：綠能慧充、盛弘股份、道通科技、炬華科技、萬(wàn)馬股份、星云股份、金冠股份等；模塊環(huán)節(jié)受益標(biāo)的：盛弘股份、英可瑞、通合科技、歐陸通等。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：國(guó)內(nèi)充電樁建設(shè)不及預(yù)期、海外市場(chǎng)開(kāi)拓受阻、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局惡化、原材料價(jià)格波動(dòng)。