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事件：美國中部時間3月1日（北京時間3月2日），電動汽車龍頭特斯拉舉辦2023年Investor Day活動，CEO埃隆·馬斯克通過直播向全球觀眾展示了特斯拉宏圖（Master Plan）計(jì)劃第三篇。
　　 2022年特斯拉成本節(jié)約30%，經(jīng)營費(fèi)用率降低：特斯拉在2022年實(shí)現(xiàn)了30%的成本節(jié)約，預(yù)計(jì)下一代生產(chǎn)平臺可以產(chǎn)生50%的成本節(jié)約（涵蓋整車、三電和其他環(huán)節(jié)）。4Q22公司經(jīng)營費(fèi)用率降低至6.6%，單車銷售費(fèi)用率較傳統(tǒng)車企低60-70%。2022年全年，特斯拉總營收為814.62億美元，同比+51%；歸母凈利潤約125.83億美元，同比+127.8%。
　　 Cybertruck將于2023年問世，新車成本將下降50%：產(chǎn)品方面，Cybertruck將在2023年問世，未來特斯拉包括Cybertruck在內(nèi)的所有車型都將轉(zhuǎn)型48V電力系統(tǒng)。生產(chǎn)方面，重新設(shè)計(jì)生產(chǎn)流程，繼續(xù)減少車身零部件數(shù)量；并將車身重新拆解，使其可以在組裝的同時進(jìn)行序列組裝和平行組裝，生產(chǎn)效率將由此提升30%。成本方面，下一代平臺還將減少75%的碳化硅使用，下一代永磁電機(jī)將完全不使用稀土材料，目標(biāo)是將下一代汽車組裝成本降低50%。充電網(wǎng)絡(luò)布設(shè)方面，2022年特斯拉提供了9兆瓦時的充電方案，4萬個超級充電樁，已開始向全球所有車輛開放超級充電站，首批10個超級充電站已于2023年2月28日在美國正式對外開放。產(chǎn)能方面，德州超級工廠完成了第400萬輛汽車的生產(chǎn)下線，目前在全球有4個整車生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能為200萬輛，將在墨西哥蒙特雷附近建設(shè)第六座整車工廠，并正在考慮生產(chǎn)電池。供應(yīng)鏈方面，特斯拉持續(xù)降低供應(yīng)商數(shù)量，在半導(dǎo)體需求方面，特斯拉總目標(biāo)在2000萬輛車左右，對硅片需求量約8百萬片，占全球供應(yīng)量小于5%。
　　發(fā)布“最新宏圖計(jì)劃”：全球向全面電氣化轉(zhuǎn)型的宏圖規(guī)劃需要240TWh的儲能、30TW的可再生能源、10萬億美元的投資、1/2的能源投入和不到0.2%的土地使用。
　　 Optimus機(jī)器人亮相，高度自研：最新的Optimus機(jī)器人亮相，使用與汽車一樣的AI系統(tǒng)，所有的執(zhí)行器均采用自研，未來Optimus機(jī)器人也將用來組裝汽車。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：行業(yè)競爭加劇，原材料價(jià)格波動不及預(yù)期，宏觀經(jīng)濟(jì)不及預(yù)期。