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◆美國(guó)進(jìn)口端：美國(guó)3月份35個(gè)港口進(jìn)口量為183.09萬TEU，月度同比下降27.85%，連續(xù)8個(gè)月同比為負(fù)，但月度進(jìn)口量環(huán)比增加6.17%
　　◆地鐵運(yùn)輸：中美地鐵、鐵路端客流持續(xù)處于階段性高位，人員流動(dòng)受阻較小，相對(duì)活躍
　　◆飛機(jī)運(yùn)輸：中國(guó)內(nèi)地飛機(jī)利用率持續(xù)處于約80%高位，3月份飛機(jī)起降架次刷新季節(jié)性新高，3月份國(guó)內(nèi)民航旅客運(yùn)輸量大幅增加超197%；美國(guó)飛機(jī)客流也處階段性高位，3月份國(guó)內(nèi)以及國(guó)際航班平均票價(jià)處于季節(jié)性高位，TSA安檢人數(shù)處于季節(jié)性高位。
　　◆鐵路運(yùn)輸：3月份國(guó)內(nèi)鐵路貨運(yùn)和客運(yùn)均錄得正漲幅，國(guó)鐵集團(tuán)貨物發(fā)送量為季節(jié)性高位；旅客運(yùn)輸前3月累計(jì)同比大增超66%，旅客單月發(fā)送量逼近2019年水平。北美鐵路總發(fā)運(yùn)近期有所疲軟，周度發(fā)運(yùn)量為近幾年同期相對(duì)低位，僅高于2019年。
　　◆公路運(yùn)輸：國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸相對(duì)繁忙，擁堵情況以及高延時(shí)運(yùn)行時(shí)間占比均處高位；細(xì)分來看，貨物運(yùn)輸表現(xiàn)更優(yōu)，3月份貨物運(yùn)輸量刷新季節(jié)性新高，前3月公路貨物運(yùn)輸同比增加5.19%；公路客運(yùn)量前3月累計(jì)同比增加1.01%。美國(guó)地區(qū)卡車需求延續(xù)2022年年初至今的疲軟趨勢(shì)，主要類型車型的運(yùn)輸費(fèi)率繼延續(xù)下行趨勢(shì)仍未逆轉(zhuǎn)。
　　◆海運(yùn)：出口集裝箱價(jià)格近期有所企穩(wěn)，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)周度繼續(xù)反彈，再度回到1000點(diǎn)大關(guān)，周度上漲0.33%，連續(xù)上漲4周。作為中國(guó)出口領(lǐng)先指標(biāo)的韓國(guó)4月份出口依然疲軟，4月份前二十日出口金額同比下降超11%。全球集裝箱3月份貿(mào)易量同比下行超7%。受益于干散貨貿(mào)易量高頻數(shù)據(jù)的回暖，干散貨運(yùn)價(jià)延續(xù)反彈。供應(yīng)端壓力繼續(xù)緩和，全球供應(yīng)鏈壓力指數(shù)錄得-1.06的階段性低位，干散貨船以及集裝箱船擁堵數(shù)據(jù)持續(xù)處于相對(duì)較低位置。