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【行情復(fù)盤】
　　期貨市場(chǎng):今日低高硫燃料油價(jià)格下跌為主，低硫燃料油主力合約價(jià)格下跌86元/噸，跌幅2.19%，收于3834元/噸；高硫燃料油主力合約價(jià)格下跌119元/噸，跌幅3.90%，收于2936元/噸。
　　【重要資訊】
　　1.歐佩克秘書長(zhǎng)：油氣行業(yè)需要就投資不足的有害現(xiàn)實(shí)一致發(fā)聲。我們的挑戰(zhàn)應(yīng)該是減少溫室氣體排放，而不是用一種能源取代另一種能源。
　　2.4月份山東及天津港口進(jìn)口原料到港量中進(jìn)口原油占78.14%、進(jìn)口燃料油占16.66%、稀釋瀝青占5.2%。與3月份相比進(jìn)口原油減少150多萬(wàn)噸，占比2.7%；稀釋瀝青減少約70萬(wàn)噸，占比-4.81%；進(jìn)口燃料油增加71.3萬(wàn)噸，占比+7.51%。
　　3.截至2023年5月21日，山東獨(dú)立煉廠原油到港量為250.6萬(wàn)噸，較上周漲68萬(wàn)噸，環(huán)比漲37.24%。本期到港原油以中質(zhì)原油為主，其中俄羅斯原油到港52.2萬(wàn)噸，此外還有3船稀釋瀝青到港。
　　4.4月份燃料油總進(jìn)口量比去年同期增長(zhǎng)了近三倍，達(dá)到了267萬(wàn)噸；4月份低硫燃料油的出口主要以從保稅倉(cāng)庫(kù)銷售給國(guó)際航線船只為主，總量為136萬(wàn)噸，較3月份下降了30%。
　　【套利策略】
　　近期來(lái)自西方套利貨數(shù)量減少及柴油價(jià)格明顯走強(qiáng)帶動(dòng)低硫燃料油價(jià)格走強(qiáng)，且低硫燃料油裂解價(jià)差零值下方時(shí)，明顯低估，處于估值修復(fù)階段，隨著科威特某煉廠開始恢復(fù)向新加坡地區(qū)供應(yīng)，使得低硫基本面有邊際走弱傾向，預(yù)計(jì)后市低硫燃料油裂解價(jià)差有望走出前高后低態(tài)勢(shì)。
　　【交易策略】
　　繼續(xù)維持對(duì)能源品價(jià)格上有頂下有底邏輯判斷，隨著美債上限問(wèn)題再生變數(shù)，全球宏觀情緒擾動(dòng)使得原油價(jià)格一定程度承壓，同時(shí)國(guó)內(nèi)商品市場(chǎng)下跌情緒可能亦影響到能源市場(chǎng)波動(dòng)。而低高硫燃料油基本面矛盾不明顯下，后市預(yù)計(jì)繼續(xù)緊跟原油波動(dòng)為主。
　　風(fēng)險(xiǎn)關(guān)注：美債上限談判進(jìn)展美國(guó)貨幣政策動(dòng)態(tài)