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日內(nèi)MA主力09早盤跌幅擴(kuò)大，探至1980，午后跌幅收窄，截至午盤收盤收于2020元/噸，較前一交易日下跌0.93個(gè)百分點(diǎn)，放量減倉。太倉甲醇現(xiàn)貨主流價(jià)格在2130-2150元/噸，基差偏強(qiáng)。
　　甲醇日度產(chǎn)能利用率在75.18%，截至31日樣本生產(chǎn)企業(yè)庫存在28.75萬噸，環(huán)比增加1.10萬噸，企業(yè)代發(fā)訂單20.07萬噸，環(huán)比增加0.07萬噸。據(jù)隆眾統(tǒng)計(jì)，本周港口受封航應(yīng)下個(gè)，主流庫區(qū)穩(wěn)定提貨使得華東區(qū)域去庫，華南整體累庫，港口總庫存在71.18萬噸，周環(huán)比去庫7.26萬噸。華東累庫持續(xù)性低于預(yù)期，港口跌后回升。5月伊朗裝船在70萬噸附近，海外開工呈回升跡象，5-6單月進(jìn)口預(yù)計(jì)超120萬噸，中期考慮到高進(jìn)口壓力，沿海MTO未重啟，供需邊際未有明顯改善。成本端價(jià)格坍塌后市場(chǎng)偏空心態(tài)延續(xù)，北方港口5500打卡參考價(jià)在830-860元/噸，日耗回升有限難敵高庫存壓力，下游觀望情緒濃厚。整體來看，成本端繼續(xù)走弱，甲醇產(chǎn)量及進(jìn)口充裕，當(dāng)前處于淡季累庫周期，需求端利好未兌現(xiàn)，當(dāng)前價(jià)格水平處于歷史低位，MA或繼續(xù)在2000關(guān)口纏斗。