>> 銀河期貨-集裝箱航運新品種研究系列(四)：中國-歐洲集裝箱航線介紹及需求分析-230608
| 上傳日期： |
2023/6/13 |
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| 2590KB |
| 格式： |
pdf 共20頁 |
來源： |
銀河期貨 |
| 評級： |
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作者： |
賈瑞林 |
| 下載權限： |
無限制-登錄即可下載 |
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2020年以來，在全球新冠疫情的擾動下，國際集裝箱海運市場經(jīng)歷了一輪波瀾壯闊的周期，從2020-2021年的“一箱難求”運價暴漲，到2022年下半年的集裝箱運價崩塌式下跌之后，目前市場逐漸回歸理性，集裝箱運輸供需格局實現(xiàn)了再平衡。
中國是制造業(yè)大國，也是集裝箱海運的出口大國，但一直以來，由于國際貿易中海運費的定價權基本由外資壟斷，中國大量的下游出口企業(yè)由于缺乏對運費的議價權，導致經(jīng)常處于被動承受運費成本波動風險的境地。在此背景下，集裝箱運費衍生品風險管理工具的推出日益迫切。近幾年，中國也在持續(xù)推進集裝箱類期貨新品種的研發(fā)與上市，在大商所集裝箱運力期貨與上期所SCFIS航運指數(shù)期貨加速推出之際，我們將陸續(xù)推出集裝箱航運市場研究系列報告，以幫助投資者提前了解國際集裝箱海運市場的產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀和供需格局。
目前，上海國際能源交易中心已發(fā)布公告從5月25日至6月9日開展SCFIS歐線期貨仿真交易。本文作為集裝箱航運新品種研究系列報告的第四篇，主要對中國-歐洲航線的運營船東、運輸貨種、航線特點、運價表現(xiàn)以及需求展望等方面進行了分析。
風險提示：全球經(jīng)濟增速下滑、貿易摩擦加劇
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