>> 中信證券-新能源汽車充電樁行業(yè)政策跟蹤點(diǎn)評(píng)：政策迎來密集催化，充電樁需求加速上行-230620
| 上傳日期： |
2023/6/20 |
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| 格式： |
pdf 共5頁 |
來源： |
中信證券 |
| 評(píng)級(jí)： |
強(qiáng)于大市 |
作者： |
李景濤,袁健聰,吳威辰 |
| 行業(yè)名稱： |
汽車 |
| 下載權(quán)限： |
此報(bào)告為加密報(bào)告 |
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2023年6月19日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》，目標(biāo)構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，更好支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)汽車等大宗消費(fèi)，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)。從政策端看，年初以來，國家相關(guān)部門陸續(xù)發(fā)布重磅政策文件，涉及公共領(lǐng)域電動(dòng)化、充電基礎(chǔ)設(shè)施支持新能源汽車下鄉(xiāng)等，充電樁行業(yè)迎來密集的政策催化；從需求端看，隨著新能源汽車保有量的逐漸增長、高壓快充車型對(duì)大功率充電的需求，充電樁進(jìn)入加速建設(shè)期。在政策與需求雙重刺激下，充電樁產(chǎn)業(yè)鏈上下游公司有望受益。推薦兩條投資主線：1）設(shè)備端——充電樁建設(shè)加速帶來需求釋放；2）運(yùn)營端——充電利用率提升帶來盈利改善。
▍事項(xiàng)：2023年6月19日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》。對(duì)此，我們點(diǎn)評(píng)如下：
▍發(fā)展目標(biāo)：定位建成“高質(zhì)量”充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。《意見》指出，到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。目標(biāo)要建設(shè)形成“城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀”布局的充電網(wǎng)絡(luò)，其中，在城市地區(qū)，大中型以上城市經(jīng)營性停車場(chǎng)具備規(guī)范充電條件的車位比例力爭超過城市注冊(cè)電動(dòng)汽車比例，在農(nóng)村地區(qū)，要實(shí)現(xiàn)充電服務(wù)覆蓋率穩(wěn)步提升。
▍優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局：重點(diǎn)建設(shè)“四張網(wǎng)”。《意見》提出建設(shè)“四張網(wǎng)”，包括：1、城際充電網(wǎng)絡(luò)，核心在“便捷高效”，以國家綜合立體交通網(wǎng)“6軸7廊8通道”主骨架為重點(diǎn)，有效滿足電動(dòng)汽車中長途出行需求。2、城市群都市圈充電網(wǎng)絡(luò)，核心在“互聯(lián)互通”，提升電動(dòng)汽車在城市群、都市圈及重點(diǎn)城市間的通達(dá)能力，以京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈為重點(diǎn)加密建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)。3、城市充電網(wǎng)絡(luò)，核心在“結(jié)構(gòu)完善”，各類停車場(chǎng)景全面覆蓋，公共充電以“快充為主、慢充為輔”，居住區(qū)充電以“智能有序慢充為主、應(yīng)急快充為輔”，辦公區(qū)和“三中心（商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心）”等“快慢結(jié)合”。4、農(nóng)村地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)，核心在“有效覆蓋”，縣級(jí)城市城區(qū)建設(shè)公共直流快充站，結(jié)合鄉(xiāng)村級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和輸配電網(wǎng)發(fā)展，布局建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。
▍加快重點(diǎn)區(qū)域建設(shè)：涵蓋居住區(qū)和公共區(qū)。1、居住區(qū)：既有居住區(qū)加快推進(jìn)固定車位充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)裝盡裝，新建居住區(qū)確保固定車位100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留安裝條件，滿足直接裝表接電要求；鼓勵(lì)充電運(yùn)營企業(yè)等接受業(yè)主委托，統(tǒng)一提供建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)等服務(wù)。2、公共區(qū)：1）“三中心”等公共停車場(chǎng)，推動(dòng)充電運(yùn)營企業(yè)逐步提高快充設(shè)施占比；2）政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、工業(yè)園區(qū)等內(nèi)部停車場(chǎng)，加快配建充電基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵(lì)對(duì)公眾開放；3）加油（氣）站：安全前提下，積極推進(jìn)建設(shè)加油（氣）、充換電等業(yè)務(wù)一體的綜合供能服務(wù)；4）加快在城市公交、出租等專用場(chǎng)景以及旅游景區(qū)等充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
▍提升運(yùn)營服務(wù)水平：社會(huì)參與、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、信息互聯(lián)、規(guī)范管理。1、社會(huì)化建設(shè)運(yùn)營：多元化投資，引導(dǎo)各類社會(huì)資本積極參與建設(shè)運(yùn)營，鼓勵(lì)充電運(yùn)營企業(yè)與整車、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)探索商業(yè)合作模式等。2、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)：包括建設(shè)運(yùn)維、產(chǎn)品性能、互聯(lián)互通、先進(jìn)充換電、綜合供能服務(wù)站建設(shè)等標(biāo)準(zhǔn)。3、信息互聯(lián)：強(qiáng)化省級(jí)平臺(tái)互聯(lián)互通，電動(dòng)汽車、城市和公路出行服務(wù)網(wǎng)等數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。4、規(guī)范管理：推動(dòng)建立充電設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證運(yùn)營商采信制度。
▍加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新：強(qiáng)調(diào)車網(wǎng)互動(dòng)和新型充電技術(shù)。1、車網(wǎng)互動(dòng)：發(fā)揮新能源汽車在電化學(xué)儲(chǔ)能體系中的重要作用，加強(qiáng)電動(dòng)汽車與電網(wǎng)能量互動(dòng)，提高電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻、安全應(yīng)急等響應(yīng)能力，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)、車網(wǎng)互動(dòng)、源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化、光儲(chǔ)充換一體站等試點(diǎn)示范。2、鼓勵(lì)新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用：包括快速充換電、大功率充電、智能有序充電、無線充電、光儲(chǔ)充協(xié)同控制等技術(shù)研究，示范建設(shè)無線充電線路及車位。
▍加大支持保障力度，政策、補(bǔ)貼齊發(fā)力?！兑庖姟诽岢觯哟髮?duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的支持保障力度，除壓實(shí)主體責(zé)任外，還要完善支持政策，如：峰谷分時(shí)電價(jià)政策、免收需量（容量）電費(fèi)、場(chǎng)地租金階段性減免、電網(wǎng)接入、增容便利政策等；鼓勵(lì)地方政府加大對(duì)大功率充電、車網(wǎng)互動(dòng)等示范類項(xiàng)目的補(bǔ)貼力度，通過地方政府專項(xiàng)債券等支持符合條件的充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，通過綠色債券等拓寬充電基礎(chǔ)設(shè)施投資運(yùn)營企業(yè)和設(shè)備廠商融資渠道，鼓勵(lì)開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新融資支持模式，實(shí)施城市停車、充電“一張網(wǎng)”專項(xiàng)工程；加強(qiáng)部門協(xié)同配合。
▍風(fēng)險(xiǎn)因素：政策實(shí)際落地情況不及預(yù)期；新能源汽車銷量不及預(yù)期；高壓快充等技術(shù)發(fā)展不及預(yù)期；行業(yè)競(jìng)爭加??；充電樁出海進(jìn)度不及預(yù)期等。
▍投資策略：從政策端看，年初以來，國家相關(guān)部門陸續(xù)發(fā)布重磅政策文件，涉及公共領(lǐng)域電動(dòng)化、充電基礎(chǔ)設(shè)施支持新能源汽車下鄉(xiāng)等，充電樁行業(yè)迎來密集的政策催化；從需求端看，隨著新能源汽車保有量的逐漸增長、高壓快充車型對(duì)大功率充電的需求，充電樁進(jìn)入加速建設(shè)期。在
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