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 2023年以來，海運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)走低，港口集裝箱大量空置，出口交貨值連續(xù)下降，越南、馬來西亞、韓國等其他出口型經(jīng)濟(jì)體出口集體負(fù)增長?；谏鲜鍪聦?shí)，市場預(yù)期中國出口增速將跌入負(fù)值區(qū)間。然而，1-5月，中國出口累計(jì)增長0.3%，其中，3、4月分別增長14.8%、8.5%，遠(yuǎn)超市場預(yù)期。事實(shí)上，中國與其他出口型經(jīng)濟(jì)體的優(yōu)勢領(lǐng)域各有差異，常用的出口前瞻指標(biāo)也無法反映中國出口全貌。鋼鐵價(jià)格優(yōu)勢、積壓訂單集中釋放、出口目的地多元、新能源產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢增強(qiáng)是近期中國出口增長的主要原因。但這些支撐因素的持續(xù)性各不相同，未來國際需求若不見明顯提振，中國出口恐將承壓。