>> 國投安信期貨-航運(yùn)周觀察·干散貨船板塊2023年07期：預(yù)期偏弱運(yùn)價延續(xù)跌勢-230711
| 上傳日期： |
2023/7/13 |
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| 2007KB |
| 格式： |
pdf 共1頁 |
來源： |
國投安信期貨 |
| 評級： |
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作者： |
高明宇,李海群 |
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BDI指數(shù)在上周初下滑后，下半周受大中型船運(yùn)費(fèi)的支持下小幅反彈，最終收至1009點(diǎn)，周內(nèi)下滑7.5%。海岬型船方面，上周太平洋市場礦商需求較好，但受遠(yuǎn)程需求偏少和對于未來偏弱的預(yù)期，使得周初運(yùn)價下行。隨后隨著大西洋板塊情況的好轉(zhuǎn)，運(yùn)價在周中開始企穩(wěn)。巴拿馬型船市場上周表現(xiàn)沉悶，亞洲方面，盡管印尼需求陸續(xù)入市，但澳大利亞煤炭發(fā)運(yùn)受降水影響，東亞地區(qū)也需求寥寥，市場可用運(yùn)力充足。大西洋市場，南美糧食需求不足以支持過剩運(yùn)力對于市場的壓力。中小型船方面，整體缺乏新的需求入市，市場負(fù)面情緒占主導(dǎo)，運(yùn)價和租金市場紛紛走弱。目前持續(xù)低迷的運(yùn)費(fèi)市場已開始對散貨船的資產(chǎn)價格形成壓力，各船型手船價格都有不同程度的下滑。
鐵礦石
上周澳大利亞礦商需求較好，但巴西遠(yuǎn)程礦需求偏弱，船方低價接貨，加之市場對于未來需求并不樂觀的預(yù)期，使得運(yùn)價在周初走弱。目前看來太平洋市場可用運(yùn)力收緊，運(yùn)價有企穩(wěn)趨勢，大西洋市場運(yùn)價走勢偏弱。船期方面，上周澳洲發(fā)運(yùn)保持高位，巴西發(fā)運(yùn)小幅下滑，但整體均處于歷史同期高位。展望后續(xù)，目前我國鐵水產(chǎn)量已開始見頂回落，前期發(fā)運(yùn)也將陸續(xù)到港，進(jìn)口需求有下行壓力，加之西非鋁土礦發(fā)運(yùn)也進(jìn)入淡季，將進(jìn)一步對于運(yùn)力需求以及運(yùn)價走勢帶來壓力。
煤炭
太平洋方面，上周印尼煤炭貨盤陸續(xù)增加，但是目前市場運(yùn)力供應(yīng)十分充足，運(yùn)費(fèi)難有支撐。歐洲方面，需求不足，疊加南非發(fā)貨不暢，運(yùn)費(fèi)跌幅走闊。目前北半球入夏，但歐洲方面氣溫相對舒適，LNG價格優(yōu)勢仍存，煤炭庫存高企等因素使得需求偏弱。亞洲方面，我國高溫氣候延續(xù)，日耗增長明顯，但目前庫存水平較高，采購情緒尚未見到明顯釋放，煤炭運(yùn)輸需求對運(yùn)價的支持偏弱。
糧食
上周南美糧食貨盤較為豐富，巴西玉米裝船提速，但中小型散貨船市場整體船多貨少的格局不改，糧食運(yùn)價承壓下行，巴西-中國糧食運(yùn)價周度下行4%。
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