>> 建信期貨-燃料油日?qǐng)?bào)-230714
| 上傳日期： |
2023/7/13 |
大?。?/td>
| 4239KB |
| 格式： |
pdf 共5頁 |
來源： |
建信期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
-- |
作者： |
李捷,任俊弛,彭浩洲 |
| 下載權(quán)限： |
無限制-登錄即可下載 |
|
|
一、行情回顧與操作建議
按收盤價(jià)計(jì)算，內(nèi)盤高低硫主力合約價(jià)差870元?，F(xiàn)貨價(jià)格方面，7月12日舟山地區(qū)保稅船用高硫380CST燃料油供船價(jià)469.0-475.0美元/噸；低硫燃料油供船價(jià)格在566.0-573.0美元/噸，MGO船供油價(jià)格740.0-746.0美元/噸。
燃料油自身來看，供應(yīng)端沙特以及俄羅斯的減產(chǎn)可能持續(xù)削減高硫供應(yīng)，而低硫方面Al-Zour煉廠產(chǎn)能投放順利，持續(xù)沖擊亞洲市場(chǎng)。航運(yùn)市場(chǎng)需求低迷，運(yùn)價(jià)低位運(yùn)行。高硫發(fā)電需求目前也尚未兌現(xiàn)，南亞地區(qū)國家仍持續(xù)出口高硫，并采用低價(jià)替代能源進(jìn)行發(fā)電。
總體來看，預(yù)計(jì)燃料油價(jià)格跟隨油價(jià)觸底反彈，套利方面，考慮到低硫端供應(yīng)增長較為迅速，預(yù)計(jì)仍將偏弱運(yùn)行，考慮后期價(jià)差再度拉開后多FU空LU。
二、行業(yè)要聞
隆眾資訊7月13日?qǐng)?bào)道：貿(mào)易消息人士表示，南亞(包括巴基斯坦、孟加拉國和斯里蘭卡)季風(fēng)的開始，往往會(huì)降低夏季峰值溫度，并減少180CST高硫燃料油的發(fā)電需求。據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球觀察早些時(shí)候報(bào)道，近幾個(gè)月來，巴基斯坦的燃料油需求大幅下降，導(dǎo)致截至6月的財(cái)年消費(fèi)量下降49%，促使巴基斯坦煉油商出口高硫燃料油以減少積壓的庫存，因巴基斯坦政府鼓勵(lì)使用煤炭和核能等更廉價(jià)的替代能源來發(fā)電。標(biāo)書方面，科威特石油公司購買了6萬噸7月19-20日交貨的的高硫燃料油。新加坡現(xiàn)貨市場(chǎng)，雪佛龍公司銷售給托克公司2萬噸7月30-8月3日裝船的380cst高硫燃料油，每噸比新加坡報(bào)價(jià)高13美元。貢沃爾公司銷售給英國石油公司2萬噸7月31-8月4日裝船的含硫量0.5%船用燃料油，每噸比新加坡報(bào)價(jià)高4.00美元。貢沃爾公司銷售給摩科瑞公司2萬噸7月30-8月3日裝船的含硫量0.5%船用燃料油，每噸比新加坡報(bào)價(jià)高6.00美元。新加坡180-cst燃料油評(píng)估價(jià)每噸470.47美元；380-cst燃料油評(píng)估價(jià)每噸471.7美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每噸566.94美元。
|
|
