>> 建信期貨-燃料油日?qǐng)?bào)-230720
| 上傳日期： |
2023/7/19 |
大小： |
4234KB |
| 格式： |
pdf 共5頁 |
來源： |
建信期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
李捷,任俊弛,彭浩洲 |
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一、行情回顧與操作建議
按收盤價(jià)計(jì)算，內(nèi)盤高低硫主力合約價(jià)差846元?，F(xiàn)貨價(jià)格方面，7月18日舟山地區(qū)保稅船用高硫380CST燃料油供船價(jià)455.0-465.0美元/噸；低硫燃料油供船價(jià)格在555.0-565.0美元/噸，MGO船供油價(jià)格745.0-755.0美元/噸。
燃料油自身來看，雖然目前高低硫需求均較為弱勢(shì)，但高硫供應(yīng)支撐明顯更強(qiáng)。在OPEC與俄羅斯的減產(chǎn)支撐下，后期可能面臨原料減少的問題，供應(yīng)則相對(duì)偏緊。Al-zour煉廠第三套CUD裝置投產(chǎn)，施壓低硫供應(yīng)，現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)走弱。
總體來看，預(yù)計(jì)燃料油價(jià)格跟隨油價(jià)觸底反彈，套利方面，考慮到低硫端供應(yīng)增長(zhǎng)較為迅速，預(yù)計(jì)仍將偏弱運(yùn)行，考慮后期價(jià)差再度拉開后多FU空LU。
二、行業(yè)要聞
隆眾資訊7月19日?qǐng)?bào)道：亞洲燃料油市場(chǎng)面穩(wěn)定，含硫量0.5%船用燃料油與380cst高硫燃料油價(jià)差不斷縮窄，然而這并未推動(dòng)低硫燃料油市場(chǎng)交易，目前船運(yùn)市場(chǎng)處于運(yùn)輸需求淡季，船用燃料油需求受到打壓。本周初含硫量0.5%船用燃料油與380cst高硫燃料油間價(jià)差已經(jīng)縮窄至每噸90美元下方。高硫燃料油需求因南亞電廠需求低于往年而受到打壓，發(fā)電廠用供應(yīng)充足且價(jià)格低的液化天然氣作為燃料。富查伊拉工業(yè)區(qū)(FOIZ)公布的數(shù)據(jù)顯示，6月份富查伊拉港口船用油銷量60.54萬噸，比前一個(gè)月下降2.4%，比去年同期下降6.5%。今年1-6月該港口的船用油總銷量為355萬噸，比去年同期下降10.5%。新加坡180-cst燃料油評(píng)估價(jià)每噸462.58美元；380-cst燃料油評(píng)估價(jià)每噸462.12美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每噸559.6美元。
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