>> 民生證券-可轉(zhuǎn)債打新系列-興瑞轉(zhuǎn)債:國(guó)內(nèi)領(lǐng)先精密電子零部件制造企業(yè)-230721
| 上傳日期: |
2023/7/21 |
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| 1078KB |
| 格式: |
pdf 共14頁(yè) |
來(lái)源: |
民生證券 |
| 評(píng)級(jí): |
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作者: |
譚逸鳴 |
| 下載權(quán)限: |
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轉(zhuǎn)債基本情況分析: 興瑞轉(zhuǎn)債發(fā)行規(guī)模4.62億元,債項(xiàng)與主體評(píng)級(jí)為AA-/AA-級(jí);轉(zhuǎn)股價(jià)26.3元,截至2023年7月20日轉(zhuǎn)股價(jià)值99.51元;發(fā)行期限為6年,各年票息的算術(shù)平均值為1.23元,到期補(bǔ)償利率14%,屬于新發(fā)行轉(zhuǎn)債較高水平。按2023年7月20日6年期AA-級(jí)中債企業(yè)債到期收益率6.29%的貼現(xiàn)率計(jì)算,債底為79.08元,純債價(jià)值較低。其他博弈條款均為市場(chǎng)化條款,若全部轉(zhuǎn)股對(duì)總股本的攤薄壓力為5.90%,對(duì)流通股本的攤薄壓力為6.05%,存在一定攤薄壓力。 中簽率分析: 截至2023年7月20日,公司前三大股東寧波哲琪投資管理有限公司、寧波和之合投資管理合伙企業(yè)(有限合伙)、寧波和之瑞投資管理合伙企業(yè)(有限合伙)分別持有占總股本24.26%、13.71%、8.83%的股份,前十大股東合計(jì)持股比例為67.93%,根據(jù)現(xiàn)階段市場(chǎng)打新收益與環(huán)境來(lái)預(yù)測(cè),首日配售規(guī)模預(yù)計(jì)在70%左右。剩余網(wǎng)上申購(gòu)新債規(guī)模為1.39億元,因單戶申購(gòu)上限為100萬(wàn)元,假設(shè)網(wǎng)上申購(gòu)賬戶數(shù)量介于950-1050萬(wàn)戶,預(yù)計(jì)中簽率在0.0013%-0.0015%左右。 申購(gòu)價(jià)值分析: 公司所處行業(yè)為消費(fèi)電子零部件及組裝(申萬(wàn)三級(jí)),從估值角度來(lái)看,截至2023年7月20日收盤,公司PE(TTM)為33倍,在收入相近的10家同業(yè)企業(yè)中處于中等偏上水平,市值77.93億元,處于中等偏上水平。截至2023年7月20日,公司今年以來(lái)正股上漲16.52%,同期行業(yè)(申萬(wàn)一級(jí))指數(shù)上漲10.94%,萬(wàn)得全A上漲2.13%,上市以來(lái)年化波動(dòng)率為57.52%,股價(jià)彈性較大。公司目前股權(quán)質(zhì)押比例為14.96%,存在一定股權(quán)質(zhì)押風(fēng)險(xiǎn)。 興瑞轉(zhuǎn)債規(guī)模較小,債底保護(hù)較低,平價(jià)低于面值。綜合審慎考慮,我們給予興瑞轉(zhuǎn)債上市首日35%的溢價(jià),預(yù)計(jì)上市價(jià)格為134元左右,建議積極參與新債申購(gòu)。 公司經(jīng)營(yíng)情況分析: 2023年1-3月,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4.80億元,同比上升35.25%;營(yíng)業(yè)成本3.55億元,同比上升29.39%;歸母凈利潤(rùn)為0.52億元,同比上升52.28%。 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析: 企業(yè)定位:國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的精密電子零部件制造企業(yè)。 1)客戶優(yōu)勢(shì)。公司始終深耕全球大客戶并以自身優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品廣受相關(guān)領(lǐng)域全球知名客戶的認(rèn)可,持續(xù)深化與全球新能源汽車和智能終端領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)客戶的戰(zhàn)略合作關(guān)系;2)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。在下游終端產(chǎn)品形態(tài)不斷更新迭代的環(huán)境下,憑借扎實(shí)的模具技術(shù)和一站式的精密制造能力為客戶提供高品質(zhì)定制服務(wù);3)效率資源優(yōu)勢(shì)。公司建立了基于市場(chǎng)導(dǎo)向的快速反應(yīng)機(jī)制,提升了公司應(yīng)對(duì)全球多地、多任務(wù)、高要求、短周期的模具開發(fā)需求的響應(yīng)能力;4)研發(fā)優(yōu)勢(shì)。公司依托于優(yōu)質(zhì)客戶共同研發(fā)的模式,不斷引入具有海外工作背景的國(guó)際化人才及新能源汽車相關(guān)專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。 風(fēng)險(xiǎn)提示:1)發(fā)行可轉(zhuǎn)債到期不能轉(zhuǎn)股的風(fēng)險(xiǎn);2)攤薄每股收益和凈資產(chǎn)收益率的風(fēng)險(xiǎn);3)信用評(píng)級(jí)變化的風(fēng)險(xiǎn);4)正股波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。
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