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物流觀點(diǎn)匯總
　　◆美國(guó)進(jìn)口端：美國(guó)6月份35個(gè)港口進(jìn)口量為206.09萬TEU，月度同比下降14.52%，連續(xù)11個(gè)月同比為負(fù)。周度數(shù)據(jù)：截至7月10日，美國(guó)周度進(jìn)口累計(jì)同比增速為-5.29%（噸計(jì)）。
　　◆地鐵運(yùn)輸：中美地鐵、鐵路端客流持續(xù)處于階段性高位，人員流動(dòng)受阻較小，相對(duì)活躍，國(guó)內(nèi)29城市地鐵客流量持續(xù)處于季節(jié)性新高，近期再度刷新階段新高。
　　◆飛機(jī)運(yùn)輸：中國(guó)內(nèi)地飛機(jī)利用率持續(xù)處于約80%高位，6月份飛機(jī)起降架次為近五年同期新高，6月份國(guó)內(nèi)民航旅客運(yùn)輸量同比增幅超140%，旅客運(yùn)輸量絕對(duì)值與2019年大致持平；6月份飛機(jī)貨物運(yùn)輸量同樣刷新近5年新高；美國(guó)飛機(jī)客流也處階段性高位，5月份國(guó)內(nèi)以及國(guó)際航班平均票價(jià)處于季節(jié)性高位，TSA安檢人數(shù)處于季節(jié)性高位。
　　◆鐵路運(yùn)輸：6月份國(guó)內(nèi)鐵路貨運(yùn)和客運(yùn)仍處高位，國(guó)鐵集團(tuán)貨物發(fā)送量為季節(jié)性高位，不過環(huán)比下滑；旅客運(yùn)輸前6月累計(jì)同比大增超123%，旅客單月發(fā)送量繼續(xù)超過2019年水平。北美鐵路總發(fā)運(yùn)季節(jié)性反彈，最新一周貨物發(fā)運(yùn)量仍處于近些年低位。
　　◆公路運(yùn)輸：國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸相對(duì)繁忙，擁堵情況以及高延時(shí)運(yùn)行時(shí)間占比均處高位；細(xì)分來看，6月份貨物運(yùn)輸量處于季節(jié)性高位，前6月公路貨物運(yùn)輸同比增加7.47%；公路客運(yùn)量繼續(xù)恢復(fù)，前6月累計(jì)同比增加18.56%。美國(guó)地區(qū)卡車需求延續(xù)2022年年初至今的疲軟趨勢(shì)，部分類型卡車的需求指數(shù)以及卡車運(yùn)費(fèi)延續(xù)疲軟趨勢(shì)，不過近期部分卡車的運(yùn)輸費(fèi)率有所反彈，但運(yùn)費(fèi)仍處于相對(duì)低位
　　◆海運(yùn)：出口端繼續(xù)疲軟，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)周度小幅下行，最新一周數(shù)據(jù)為966.45，仍在低位徘徊；干散貨運(yùn)價(jià)周度震蕩；作為中國(guó)出口領(lǐng)先指標(biāo)的韓國(guó)7月份仍疲弱，7月份前二十日出口金額同比下降12.6%。供應(yīng)端壓力繼續(xù)緩和，全球供應(yīng)鏈壓力指數(shù)錄得-1.2的階段性低位，干散貨船以及集裝箱船擁堵數(shù)據(jù)持續(xù)處于相對(duì)較低位置。5月份鐵礦石貿(mào)易量同比增加10.5%，煤炭貿(mào)易量同比增加超3.1%，糧食貿(mào)易量同比大幅增加14.9%，全球干散貨貿(mào)易量同比增加5.5%。
　　◆物流保通保暢機(jī)制：高速公路貨車通行量以及鐵路貨運(yùn)絕對(duì)量維持高位；港口完成集裝箱吞吐量、港口完成貨物吞吐量均有所下行，上述四項(xiàng)目前僅鐵路貨運(yùn)量低于2022年