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周內(nèi)重要新聞：
　　 1、據(jù)乘聯(lián)會(huì)，7月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%，環(huán)比下降1%。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)430萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%。乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)2023年中國(guó)新能源乘用車銷量為850萬(wàn)輛，滲透率有望達(dá)到36%。
　　 2、據(jù)雅化集團(tuán)公告，公司全資子公司雅安鋰業(yè)和特斯拉2023年7月31日修訂并延長(zhǎng)原協(xié)議，共同簽署《修訂和重述的電池原材料生產(chǎn)定價(jià)協(xié)議》，2023年至2030年交易數(shù)量合計(jì)約在20.7萬(wàn)噸-30.1萬(wàn)噸氫氧化鋰，產(chǎn)品價(jià)格根據(jù)雙方協(xié)議約定確定。
　　下周觀點(diǎn)
　　整體邏輯：上周碳酸鋰期貨市場(chǎng)交投繼續(xù)趨于冷靜，期貨01合約波動(dòng)率下降，周內(nèi)震蕩收漲+0.66%，月間價(jià)差趨于收斂，套利交易短期驅(qū)動(dòng)不明朗?，F(xiàn)貨市場(chǎng)受下游減產(chǎn)、去庫(kù)短期影響以下行為主，與期貨市場(chǎng)仍為獨(dú)立狀態(tài)。
　　推薦策略：中線格局較為清晰，23Q4-24Q1鋰礦端偏緊格局逐步緩解，其中西澳、非洲等低成本與江西云母等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能未來(lái)數(shù)月將陸續(xù)增、投產(chǎn)，需求端增速則相對(duì)平穩(wěn)且受下游減產(chǎn)短期擾動(dòng)。整體來(lái)看，當(dāng)下無(wú)論期貨、現(xiàn)貨鋰價(jià)均明顯高估，是當(dāng)下看空鋰最核心邏輯，但擇時(shí)需等待。預(yù)計(jì)現(xiàn)貨價(jià)格中線持穩(wěn)，短線受下游擾動(dòng)中性偏弱。關(guān)注精礦價(jià)格、各類鋰產(chǎn)品庫(kù)存。