>> 光大證券-電力設(shè)備新能源行業(yè)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)前沿系列八：不依賴補(bǔ)貼的市場，氫能二輪車市場分析-230816
| 上傳日期： |
2023/8/16 |
大小： |
1427KB |
| 格式： |
pdf 共30頁 |
來源： |
光大證券 |
| 評級： |
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作者： |
殷中樞,郝騫 |
| 行業(yè)名稱： |
電力 |
| 下載權(quán)限： |
此報告為加密報告 |
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核心觀點(diǎn)
氫能在小型燃料電池應(yīng)用場景上可以不依賴補(bǔ)貼，二輪車是很好的場景。氫氣能量密度較鋰電更高，過往大家主要關(guān)注于重卡，船舶，飛機(jī)，高鐵，戶儲等領(lǐng)域，但是二輪車等小型儲能單元領(lǐng)域，氫能更具優(yōu)勢，核心在于儲能單元較小，總成本占比較低。氫能二輪車領(lǐng)域既面對B端運(yùn)營，又有C端高端消費(fèi)群體，同時投資成本較低，不依靠補(bǔ)貼就為氫氣推廣提供了良好的應(yīng)用場景。
氫能腳踏車有望在共享領(lǐng)域大量應(yīng)用，C端有望進(jìn)軍海外e-bike市場：燃料電池系統(tǒng)最大的優(yōu)勢在于安全性較高，有望在共享電單車禁止的一二線城市進(jìn)行推廣，三四線城市不限制共享電單車，從經(jīng)濟(jì)性上考慮共享電單車更適合應(yīng)用。氫能腳踏車由于采用小型固態(tài)儲氫瓶，使用方便。C端主打海外高端出行市場，優(yōu)勢在于環(huán)保，儲能單元能量密度更高。缺點(diǎn)在于相比于鋰電e-bike，氫能腳踏車需要購買額外的制氫設(shè)備，提升了購置成本。
外賣配送場景有望替代電動二輪車：外賣配送場景特點(diǎn)在于要求車輛續(xù)航長，速度快。相比鋰電池，采用氫能換電模式有安全性高、能量密度高、低溫性能好等優(yōu)勢，長期而言，價格有望比鋰電池更加低廉，目前雅迪等二輪車公司積極布局這塊業(yè)務(wù)。
建議關(guān)注：
積極布局氫能二輪車的企業(yè)：永安行，攀業(yè)氫能（未上市），協(xié)氫新能源（未上市）。
風(fēng)險提示：
氫能腳踏車推廣進(jìn)度不及預(yù)期、歐美市場不及預(yù)期、政策對氫氣管轄放松不及預(yù)期。
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