>> 宏源期貨-集運指數(shù)(歐線)期貨品種介紹及套保案例分析-230901
| 上傳日期： |
2023/9/1 |
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| 1149KB |
| 格式： |
pdf 共19頁 |
來源： |
宏源期貨 |
| 評級： |
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作者： |
白凈 |
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集運指數(shù)（歐線）期貨合約與制度介紹：據(jù)上海國際能源交易中心通知，集運指數(shù)（歐線）期貨于2023年8月18日在上期能源掛盤交易，該期貨以上海出口集裝箱結算運價指數(shù)（SCFIS）歐洲航線為標的，采用現(xiàn)金交割，上市機構為上海國際能源交易中心，采用“服務型指數(shù)、國際平臺、人民幣計價、現(xiàn)金交割”的基本設計思路。
航運市場產業(yè)鏈介紹：航運業(yè)的上游是造(修)船、港口碼頭等基礎供應產業(yè)，下游是服務鋼鐵、房地產等國民經濟基礎行業(yè)。整條產業(yè)鏈的傳導作用自下而上，即下游的運輸需求會拉動海運的繁榮興衰，上游造船業(yè)供應的較長周期，會加大行業(yè)供需錯配的矛盾，引起周期的較為劇烈波動。近年來，隨著企業(yè)越來越多的采用遠期運費協(xié)議(FFA)等衍生工具來進行套期保值，航運業(yè)與金融業(yè)的聯(lián)系也越來越緊密。
結論：集運指數(shù)期貨的推出可以為貨代物流提供艙位、運價的保障服務，將有助于提升我國在國際貿易運輸服務中的主動權，有助于提升集裝箱運輸業(yè)的有效定價能力和抗風險能力，提升我國國際貿易運輸服務的主導權。未來國際班輪集裝箱海運價格仍將處于高位，但隨著需求增速的回調，以及船舶周轉與集裝箱供應的變化，市場或出現(xiàn)一定程度的調整。在這種情況下，貨代公司也應提早做好相關準備，在增強物流鏈穩(wěn)定性與可控性的同時積極對接相關班輪公司，提升長協(xié)合同的比例，加強對集裝箱海運市場預判，積極探索利用市場上的避險工具，綜合運用未來發(fā)布的運價指數(shù)期貨等相關產品，來降低企業(yè)綜合物流成本。
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