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傳統(tǒng)下游需求正式進(jìn)入“金九”旺季，MTO裝置回歸和新投產(chǎn)使得烯烴需求向好回升。部分煤頭裝置開(kāi)始兌現(xiàn)秋季檢修，但亦有安徽碳鑫等裝置重啟，秋檢規(guī)模暫時(shí)不大，供應(yīng)端仍存壓力。甲醇基本面目前呈現(xiàn)供需雙增的態(tài)勢(shì)，隨著甲醇價(jià)格的連續(xù)上漲，其估值的絕對(duì)水平已抬升至中等偏上，且9月到港量偏多港口依舊呈現(xiàn)累庫(kù)格局。當(dāng)前下游對(duì)高價(jià)甲醇的抵觸情緒已有部分顯現(xiàn)，建議前期多單可適當(dāng)止盈減磅、落袋為安。目前單邊追多風(fēng)險(xiǎn)較大，建議逢回調(diào)再布局多單或以01-05正套頭寸表達(dá)。主產(chǎn)地煤礦安監(jiān)仍處于高壓態(tài)勢(shì)，煤炭?jī)r(jià)格延續(xù)小幅反彈，但日耗見(jiàn)頂回落仍是不可忽視的成本端風(fēng)險(xiǎn)因素。MTO裝置重啟和投產(chǎn)疊加PP仍處產(chǎn)能投放周期，MTO不應(yīng)維持高利潤(rùn)，PP-3MA逢高做縮。