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【行情觀點(diǎn)】
　　今日開盤后集運(yùn)指數(shù)（歐線）各合約強(qiáng)勢拉升，其中主力合約創(chuàng)下新高，盤中一度到達(dá)漲停板，尾盤大幅收漲9.75%。市場活躍度明顯提升，主力合約日增倉達(dá)8653手。盤面的快速拉漲，一定程度上也是受到近期商品期貨市場的活躍行情推動(dòng)。但從基本面的角度而言，展望明年春季，歐洲補(bǔ)庫周期難言開啟，但大型集裝箱船的交期已經(jīng)相對明確，供大于求的格局難改。本周多個(gè)班輪公司宣布了9月至10月的停航計(jì)劃，不同于7月末班輪公司基于推漲運(yùn)價(jià)考慮的抽班行為，目前的停航更多是針對傳統(tǒng)十一黃金周的發(fā)貨淡季，以及貨量和裝載率下滑的無奈之舉，從另一個(gè)側(cè)面反映了貨量偏弱的現(xiàn)實(shí)情況。基本面的偏弱預(yù)期或?qū)⒅饾u體現(xiàn)在盤面交易上，加之當(dāng)前主力合約價(jià)格相對于現(xiàn)貨已有逾70點(diǎn)的升水，當(dāng)前價(jià)格面臨一定壓力。此外，近期日內(nèi)振幅較大，請投資者理性參與。