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>> 國盛證券-計(jì)算機(jī)行業(yè)點(diǎn)評(píng):問界系列強(qiáng)產(chǎn)品周期延續(xù),華為智車生態(tài)持續(xù)擴(kuò)容-231029
上傳日期:   2023/10/29 大小:   856KB
格式:   pdf  共9頁 來源:   國盛證券
評(píng)級(jí):   增持 作者:   劉高暢,趙偉博
行業(yè)名稱:   計(jì)算機(jī)
下載權(quán)限:   無限制-登錄即可下載
問界新M7累計(jì)大定突破7萬臺(tái),華為智選模式充分提升車企成長性。根據(jù)IT之家報(bào)道,10月28日,問界新M7車型上市45天大定破70000臺(tái),大定數(shù)據(jù)持續(xù)超市場(chǎng)預(yù)期。賽力斯早在2021年就與華為聯(lián)合推出智選SF5,作為最早采用華為智選模式的主機(jī)廠,本次新問界訂單持續(xù)超市場(chǎng)預(yù)期,凸顯華為智選模式提升主機(jī)廠彈性,我們持續(xù)看好華為智車產(chǎn)業(yè)鏈。
  問界M9盲訂超過15000臺(tái),有望打造又一爆款。根據(jù)AITO汽車公眾號(hào),問界M9預(yù)訂已經(jīng)突破15000臺(tái),未上市便獲得了消費(fèi)者的熱烈期待,12月將如期發(fā)布。我們認(rèn)為,本次問界M9盲訂數(shù)據(jù)超預(yù)期可能由于新版M7銷量持續(xù)超預(yù)期,引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注興趣,問界M9預(yù)售價(jià)格區(qū)間50-60萬元,有望打造又一爆款車型。根據(jù)華為官網(wǎng),問界M9將搭載華為AR-HUD與華為ADAS2.0,有望進(jìn)一步引領(lǐng)市場(chǎng)技術(shù)方向,帶動(dòng)行業(yè)智能駕駛功能滲透率快速提升,逐步進(jìn)入“軟件定義汽車”時(shí)代。
  江淮汽車擬轉(zhuǎn)讓為蔚來代工的相關(guān)資產(chǎn),華為生態(tài)有望持續(xù)擴(kuò)容。10月19日,江淮汽車發(fā)布公告,擬通過公開掛牌方式轉(zhuǎn)讓部分資產(chǎn),涉及乘用車公司三工廠存貨、固定資產(chǎn)、在建工程、房屋建筑物以及土地使用權(quán)及乘用車公司新橋工廠構(gòu)筑物和設(shè)備資產(chǎn),擬轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)價(jià)值44.98億元。根據(jù)華爾街見聞報(bào)道,蔚來總裁秦力洪回應(yīng)稱,江淮擬轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)是其與蔚來合作的相關(guān)設(shè)備、工廠等資產(chǎn)。另外據(jù)第一財(cái)經(jīng)4月1日?qǐng)?bào)道,華為常務(wù)董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BUCEO余承東在“中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2023”表示“馬上還有奇瑞、北汽、江淮也會(huì)生產(chǎn)搭載華為整套解決方案的車出來”,我們認(rèn)為,江淮后續(xù)有望在華為智車生態(tài)中承接更為重要角色。此外,10月24日,一汽解放官方公眾號(hào)發(fā)布一汽解放與華為在華為深圳坂田基地簽署全面深化合作協(xié)議-AI、智能駕駛及智能座艙專項(xiàng)合作備忘錄,華為智車生態(tài)后續(xù)有望持續(xù)擴(kuò)容。
  高階自動(dòng)駕駛技術(shù)拐點(diǎn)顯著,供需雙重驅(qū)動(dòng)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)滲透率快速提升。高工智能汽車研究院最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2023年1-9月,中國市場(chǎng)(不含進(jìn)出口)乘用車前裝標(biāo)配(軟硬件)NOA交付新車37.73萬輛,同比上年同期增長151.20%。NOA(Navigate On Autopilot)是自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛,在設(shè)定好導(dǎo)航路線并進(jìn)入NOA的可使用路段后,駕駛員即可開啟輔助駕駛,我們認(rèn)為以NOA為代表的高階自動(dòng)駕駛技術(shù)在下游車型放量下進(jìn)入供需雙重驅(qū)動(dòng)階段,高階自動(dòng)駕駛滲透率有望快速提升。
  投資建議:我們持續(xù)看好華為智車產(chǎn)業(yè)鏈,智車是華為鏈競(jìng)爭格局清晰、中期邏輯優(yōu)秀的細(xì)分賽道。考慮到華為在自動(dòng)駕駛、智能座艙、智能安全等方面的產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)效應(yīng),在整機(jī)廠競(jìng)爭加劇環(huán)境下,華為合作生態(tài)有望提升產(chǎn)品力,產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司則有望依托生態(tài)優(yōu)勢(shì),受益國內(nèi)智能汽車發(fā)展紅利,形成先發(fā)卡位。同時(shí),需要重視技術(shù)引領(lǐng)者帶來的產(chǎn)業(yè)變革,自動(dòng)駕駛有望加速落地,形成行業(yè)整體機(jī)會(huì)。建議關(guān)注:賽力斯、江淮汽車、長安汽車、德賽西威、中科創(chuàng)達(dá)、萬馬科技、阿爾特、菱電電控、華依科技、經(jīng)緯恒潤、北汽藍(lán)谷、光庭信息等。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:技術(shù)迭代不及預(yù)期、經(jīng)濟(jì)下行超預(yù)期、行業(yè)競(jìng)爭加劇。
  
 
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