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原油輪市場(chǎng)
　　上周原油輪市場(chǎng)再次出現(xiàn)了上行的走勢(shì)，BDTI周度環(huán)比大幅上升10%。VLCC運(yùn)價(jià)在上周觸底反彈，中東-中國(guó)和美灣-中國(guó)的運(yùn)價(jià)周環(huán)比分別上漲9.4%和5.3%，且本周有望進(jìn)一步上行。后續(xù)隨著沙特暫停減產(chǎn)的可能性不斷增大，有望進(jìn)一步提高VLCC的需求規(guī)模。蘇伊士型油輪方面，西排、地中海等市場(chǎng)需求旺盛，短期內(nèi)可用運(yùn)力的趨緊推動(dòng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)上行，阿芙拉型油輪則在美灣良好表現(xiàn)的帶動(dòng)下整體上行。整體來(lái)看，預(yù)十短期內(nèi)油輪市場(chǎng)將維持較好表現(xiàn)。
　　成品油輪市場(chǎng)
　　MR型船方面，上周蘇伊士以東市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟，且預(yù)計(jì)跌勢(shì)將在本周延續(xù)，蘇伊士以西市場(chǎng)的表現(xiàn)則相對(duì)積極，且目前來(lái)看11月上旬的供應(yīng)整體偏緊，運(yùn)價(jià)有進(jìn)一步改善的空間。LR型船方面，LR2的運(yùn)費(fèi)整體表現(xiàn)穩(wěn)定，LR1型油輪同樣表現(xiàn)出了西強(qiáng)東弱的格局。