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摘要：
　　【行情復(fù)盤】
　　期貨市場：周一漲跌互現(xiàn)。主力合約EC2404報(bào)收于763.4點(diǎn)，日環(huán)比下跌0.24%。交投情況疲軟，主力合約交易量14.7萬手，成交額56.05億元。
　　【重要資訊】
　　11月6日SCFIS（上?！鷼W線）錄得653.73點(diǎn)，周環(huán)比上漲7.7%。SCFIS是滯后性指標(biāo)，11月6日SCFIS反映的是10月30日至11月5日開航班輪的結(jié)算價(jià)格，其中既包含10月30-31日漲價(jià)前價(jià)格，也包括11月1-5日漲價(jià)后價(jià)格。11月初FAK運(yùn)價(jià)上漲拉升了本期SCFIS，不過由于整體市場依然處于下跌通道，所以最終的結(jié)算價(jià)格漲幅相對有限，并未達(dá)到此前宣漲幅度。
　　【市場邏輯】
　　周一期市偏弱運(yùn)行主要還是由于需求疲軟導(dǎo)致的。11月是亞歐航線貨運(yùn)淡季，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)運(yùn)無法趕上當(dāng)年的圣誕假期。上周剛公布的10月中國制造業(yè)PMI再度回落至榮枯線以下，其中新出口訂單PMI僅錄得46.8。PMI是前瞻性指數(shù)，此時(shí)新出口訂單PMI處于深度虛值區(qū)間，反映出未來數(shù)月中國出口形勢依然不容樂觀。11月初FAK漲價(jià)更多是由于班輪公司大幅停航減艙引發(fā)的爆艙，實(shí)際貨運(yùn)市場并未明顯增長。班輪公司經(jīng)常會在月初跳漲，隨后逐周下跌，今年11月也是如此，11月上半月FAK運(yùn)價(jià)約在$700-800/TEU，下半月回落至$600-700/TEU。目前業(yè)內(nèi)情緒偏悲觀，認(rèn)為11月初漲價(jià)僅是“曇花一現(xiàn)”，會像以前一樣逐周下跌。
　　【交易策略】
　　短期震蕩，高拋低吸；11月中下旬期市可能存在一波跳漲行情，但行情不會太長，及時(shí)止盈；長期看空，空單長期持有需留足保證金。