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[行情觀點(diǎn)]
　　今日集運(yùn)指數(shù)(歐線)期貨各合約在開(kāi)盤后下控，其中主力合約在短時(shí)間內(nèi)跌超3%，隨后逐步回升，尾盤各合約均小幅收跌?；久娣矫?，今日新一期上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)SCFI (歐線)公布報(bào)$707/TEU,較上期($722/TEU)小幅下滑$15/TEU.盡管相較于本輪提價(jià)前低于$600/TEU的平均水平有較大改善，也對(duì)于當(dāng)前盤面形成了一定支撐，但其背后是航司主動(dòng)的運(yùn)力收縮帶來(lái)的效果?？紤]到成本壓力，臨時(shí)性的運(yùn)力收縮措施很難長(zhǎng)期維持，因而合約掛鉤淡季月份運(yùn)價(jià)仍將面臨供應(yīng)端帶來(lái)的壓力，其對(duì)盤面的下驅(qū)動(dòng)力將持續(xù)存在。