>> 建信期貨-燃料油日報-231121
| 上傳日期： |
2023/11/20 |
大小： |
4065KB |
| 格式： |
pdf 共5頁 |
來源： |
建信期貨 |
| 評級： |
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作者： |
李捷,任俊弛,彭浩洲 |
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一、行情回顧與操作建議
收盤價計算，內(nèi)盤高低硫主力合約價差1266元。現(xiàn)貨方面，11月17日舟山地區(qū)保稅船用高硫380CST燃料油供船價465.0-475.0美元/噸；低硫燃料油供船價格在663.0-678.0美元/噸，MGO船供油價格810.0-820美元/噸。
低硫供應(yīng)端，市場預(yù)計該Al-zour低硫產(chǎn)能問題可能將持續(xù)一段時間，短期內(nèi)難以發(fā)布低硫招標(biāo)，出口量低于預(yù)期。航運需求暫無提振，關(guān)注后期電廠的發(fā)電需求。高硫供應(yīng)端，科威特加大對高硫現(xiàn)貨的招標(biāo)，且其他中東國家也在加大高硫出口，高硫發(fā)電需求持續(xù)回落，且我國煉廠的進料需求也難以維持上半年的高位。新加坡高硫現(xiàn)貨價格和貼水均持續(xù)走低。
整體來看，預(yù)計燃料油單邊價格跟隨油價偏弱震蕩為主，套利方面短期繼續(xù)關(guān)注LU-FU。
二、行業(yè)要聞
官方數(shù)據(jù)顯示，截止11月15日的一周，新加坡交易中心的燃料油庫存1751.1萬桶，比前周減少了104.1萬桶。據(jù)日本石油協(xié)會公布的統(tǒng)計的資料顯示，截止11月11日當(dāng)周，日本C型燃料油庫存比前一周減少了7.81萬立方米，A型燃料油庫存下降了1.53萬立方米。日本C型燃料油產(chǎn)量比前一周減少了0.43萬立方米，A型燃料油產(chǎn)量下降了1.70萬立方米。亞洲大型港口燃料油供應(yīng)緊張也促使買家積極尋購燃料油現(xiàn)貨。預(yù)計供應(yīng)緊張情況將持續(xù)到11月末，進口船貨抵入時間可能延遲至12月份。新加坡燃料油現(xiàn)貨市場，泰國石油公司PTT從托克公司購買兩船各2萬噸12月1-5日裝船的380cst高硫燃料油，每噸比新加坡報價低6.00美元。貢沃爾公司從托克公司購買兩船各4萬噸12月12-16日裝船的含硫0.5%船用燃料油，分別為每噸633美元和每噸638美元。新加坡180-cst燃料油評估價每噸452.79美元；380-cst燃料油評估價每噸429.11美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每噸672.01美元。
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