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工信部等8部門在15個(gè)城市啟動(dòng)首批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)。根據(jù)工信微報(bào)公眾號，11月13日，工信部，交通運(yùn)輸部等八部門正式印發(fā)《關(guān)于啟動(dòng)第一批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)的通知》，確定北京，深圳，重慶，成都，鄭州，寧波，廈門，濟(jì)南，石家莊，唐山，柳州，?？冢L春，銀川，鄂爾多斯為試點(diǎn)城市。預(yù)期在公務(wù)用車，公交車，出租車等領(lǐng)域推廣電動(dòng)用車60+萬輛，新建70+萬臺(tái)充電樁，0.78萬座換電站，同時(shí)推進(jìn)如大功率充電，V2G，智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新技術(shù)新模式的發(fā)展，助力構(gòu)建系統(tǒng)化的政策標(biāo)準(zhǔn)支持體系。
　　寧德時(shí)代攜手廣汽聯(lián)合開發(fā)神行超充電池新產(chǎn)品。根據(jù)CATL寧德時(shí)代微信公眾號，廣汽集團(tuán)與寧德時(shí)代將在新技術(shù)研發(fā)、神行超充電池供應(yīng)、商業(yè)模式探索、市場協(xié)同開發(fā)等方面深化合作，通過資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)，共同打造高品質(zhì)新能源汽車，攜手推動(dòng)電池創(chuàng)新和全球化布局。對于新能源車消費(fèi)者對低溫充電、電池壽命方面的焦慮，雙方將聯(lián)合開發(fā)神行超充電池“低溫版”和“長壽命版”。其中“長壽命版”將可支持8年或80萬公里超長電芯質(zhì)保，預(yù)計(jì)24年6月上市。
　　11月前兩周新能源汽車銷量同比去年顯著增長。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公眾號，11月1-12日，新能源車市場零售22.2萬量，同比去年同期增長20%，較上月同期下降2%，今年以來累計(jì)零售617.5萬量，同比增長34%；全國乘用車廠商新能源批發(fā)24.0萬輛，同比去年同期增長31%，較上月同期增長7%，今年以來累計(jì)批發(fā)704.0萬輛，同比增長35%。
　　1-10月磷酸鐵鋰出貨量增幅較大。根據(jù)高工鋰電公眾號，2023年前三季度國內(nèi)正極材料出貨182萬噸，同比+40%；負(fù)極材料出貨119萬噸，同比增長25%；電解液出貨78.6萬噸，同比+40%以上；隔膜出貨120億平米，同比+30%。其中磷酸鐵鋰出貨120萬噸，同比+64%，顯著高于其他主材。在裝機(jī)量方面，1-10月磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車達(dá)200.7GWh，占裝車總量的68.1%，同比+47.6%，增速高于三元材料。裝機(jī)比上，1-10月磷酸鐵鋰電池裝機(jī)比達(dá)68.1%，較去年同期的60.6%提升7.5pct。
　　碳酸鋰價(jià)格延續(xù)下降趨勢。根據(jù)鑫欏鋰電公眾號，11月17日電池級碳酸鋰價(jià)格為14.55-15.65萬元/噸，工業(yè)級碳酸鋰價(jià)格為13.15-14.05萬元/噸，繼續(xù)延續(xù)下降趨勢。
　　投資建議。1）各環(huán)節(jié)龍頭企業(yè)：我們認(rèn)為未來隨著鋰電產(chǎn)業(yè)鏈原材料成本不斷下降，政策扶持疊加終端需求不斷提升有望推動(dòng)新能源車銷量持續(xù)增長，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈需求將隨即逐步提升，建議關(guān)注寧德時(shí)代、億緯鋰能、璞泰來、恩捷股份等；2）鈉電池、麒麟電池和磷酸錳鐵鋰等新技術(shù)相關(guān)企業(yè)：建議關(guān)注寧德時(shí)代、振華新材、容百科技、德方納米等；3）快充技術(shù)相關(guān)企業(yè)：建議關(guān)注黑貓股份、信德新材、元力股份、曼恩斯特。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示。新能源汽車下游不及預(yù)期，新技術(shù)發(fā)展速度不及預(yù)期。