>> 銀河期貨-航運(yùn)日?qǐng)?bào)-231127
| 上傳日期： |
2023/11/27 |
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| 格式： |
pdf 共8頁(yè) |
來(lái)源： |
銀河期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
賈瑞林,黃瑩 |
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一、市場(chǎng)分析及策略推薦
SCFIS回落符合預(yù)期，船司中下旬宣漲消息催化盤面沖高回落，盤面預(yù)計(jì)進(jìn)入震蕩：11/27日，從盤面表現(xiàn)來(lái)看，EC盤面震蕩幅度逐漸收窄，主力合約成交量環(huán)比下降32.85%。EC2404收盤報(bào)767，較上一日收盤價(jià)1.07%。盤后發(fā)布的SCFIS回落與上周五SCFI上漲走勢(shì)背離，基本符合預(yù)期。從現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)來(lái)看，最新一期現(xiàn)貨指數(shù)SCFI歐線報(bào)779美金/TEU，相較上周10.2%。從盤面對(duì)標(biāo)的現(xiàn)貨指數(shù)SCFIS歐線來(lái)看，報(bào)754.34點(diǎn)，環(huán)比-4.4%，已經(jīng)連續(xù)兩周下跌。
短期看，考慮部分長(zhǎng)協(xié)在12月份簽訂，12月份龍頭班輪公司宣漲消息陸續(xù)發(fā)布。最新的12月中下旬提漲計(jì)劃中，大部分船司擬將大柜調(diào)至2000美元左右，小柜多宣漲至1100美元左右，關(guān)注未來(lái)提價(jià)落地情況。
中長(zhǎng)期看，供應(yīng)端明年大量集裝箱船新船下水供應(yīng)壓力增加，且大部分為大船15000TEU+投放在歐線運(yùn)力較多，需求端10月歐元區(qū)PMI仍處在榮枯線以下，歐洲經(jīng)濟(jì)壓力凸顯，中國(guó)10月出口至歐盟的金額同比-12.6%。美國(guó)隨著超額儲(chǔ)蓄耗盡且商品仍處在去庫(kù)進(jìn)程中，需求端難言樂觀，關(guān)注中美貿(mào)易的緩和。預(yù)計(jì)后續(xù)集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)格局繼續(xù)走弱，明年運(yùn)價(jià)仍有下跌空間。短期看，由于部分長(zhǎng)協(xié)在12月份簽訂，12月份船司提價(jià)已開啟，關(guān)注12月提價(jià)落地情況。
單邊：12月中下旬宣漲消息逐漸消化，盤面沖高回落。盤后發(fā)布的SCFIS回落和SCFI上漲走勢(shì)背離，預(yù)計(jì)盤面短期博弈將加劇，本周盤面預(yù)計(jì)維持震蕩，挺價(jià)預(yù)期支撐下區(qū)間仍存在支撐，建議暫時(shí)觀望。關(guān)注12月運(yùn)價(jià)的實(shí)際落地幅度。中長(zhǎng)期看，12月提價(jià)周期結(jié)束后，考慮明年集裝箱運(yùn)輸供需格局繼續(xù)維持弱勢(shì)，EC盤面仍以逢高做空思路對(duì)待。
套利：8-10正套和10-12反套繼續(xù)持有。
?。ㄒ陨嫌^點(diǎn)僅供參考，不做為入市依據(jù)）
二、行業(yè)資訊
1、歐洲央行管委穆勒表示，我們可能不需要再提高利率；通脹顯然出現(xiàn)放緩趨勢(shì)；相比高通脹這個(gè)問題而言，歐洲央行高水平的利率是一個(gè)不那么大的問題。
2、據(jù)《以色列時(shí)報(bào)》等媒體25日?qǐng)?bào)道，美國(guó)國(guó)防部一名官員表示，一艘以色列貨船周五在印度洋遭到“疑似伊朗無(wú)人機(jī)”的襲擊，貨船受損，但沒有造成人員傷亡。對(duì)于這一指控，尚未看到伊朗方面進(jìn)行回應(yīng)?！兑啡隼溧]報(bào)》稱，隸屬于黎巴嫩真主黨的Al-Mayadeen電視臺(tái)率先爆出以色列貨船“CMACGMSymi”號(hào)遇襲的消息，襲擊發(fā)生后，船上發(fā)生火情。
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