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>> 華創(chuàng)證券-交通運輸行業(yè)2024年度投資策略:周期重估、價值重塑、成長重啟-231210
上傳日期:   2023/12/11 大?。?/td>   5049KB
格式:   pdf  共52頁 來源:   華創(chuàng)證券
評級:   強于大市 作者:   吳一凡,吳晨玥,黃文鶴
行業(yè)名稱:   交通運輸
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行情回顧:紅利資產(chǎn)表現(xiàn)貫穿23年全年。截至12月8日,交運指數(shù)下跌13.8%,跑輸滬深300指數(shù)1.6個百分點。子行業(yè)中:高速公路(+19.9%)大幅跑贏,而與經(jīng)濟順周期相關(guān)度較高、機構(gòu)持倉相對較多的航空機場、物流跌幅超過20%。本次策略報告,我們試圖回歸商業(yè)模式本質(zhì)看行業(yè),將交通運輸行業(yè)劃分為周期、價值、成長三個方向進行回顧與展望。
  周期:重估。我們將航空、油運劃入周期方向,我們理解其研究抓手在于確定供給,對需求進行假設(shè),從而推導(dǎo)供需->價格彈性,而價格彈性也是周期行業(yè)投資魅力所在。
  1、航空:2024,預(yù)計為盈利大周期確認年。我們強調(diào)供給端邏輯是基石:我們預(yù)計24年飛機運力增速或低于5%,而國際線加速恢復(fù)一方面可使得寬體機利用率有效提升,另一方面也可以減輕國內(nèi)供給壓力,預(yù)期價格端更具支撐。華創(chuàng)交運特別觀點提示:23Q3航司業(yè)績背后的三點關(guān)注,其一、利潤增長主要依靠價格彈性推動,其二、是在跨境恢復(fù)不足5成情況下實現(xiàn)的,其三、春秋座收較19年漲幅最高,充分展現(xiàn)公司價格蓄水池效應(yīng)。同時,我們認為2023是全新價格機制形成的基礎(chǔ)年,建議2024年供需-價格推導(dǎo)站在23年基礎(chǔ)上看邊際變化。持續(xù)看好【國航+春秋】,看好華夏大周期底部確認,推薦南航、吉祥。
  2、航運:原油運輸強供給約束,干散貨市場或有“驚喜”。1)油運市場:我們預(yù)計在供給端強約束之下,2026年前運力增量有限。限制因素包括VLCC在手訂單處于歷史低位;新船高造價、船塢緊缺、環(huán)保技術(shù)路徑不確定壓制造船動力;老舊船舶占比高,拆船進程有望加速。需求端,持續(xù)關(guān)注亞太需求增長疊加庫存周期與貿(mào)易重構(gòu)。2)華創(chuàng)交運特別觀點提示:我們建議關(guān)注2024年干散貨市場或有“驚喜”;我們建議重視招商輪船外貿(mào)全船型平臺的價值重估,并有望迎來油散共振。
  價值:重塑。我們將公路、港口、大宗供應(yīng)鏈等紅利資產(chǎn)劃入價值方向,紅利資產(chǎn)是23年表現(xiàn)最突出的方向;我們將電商快遞行業(yè)劃入到價值方向,系我們對當(dāng)前的低估值與未來的驅(qū)動因素進行綜合比較,而順豐作為綜合物流巨頭,是價值與成長的結(jié)合體,在于公司有機會成為全球競爭力企業(yè)的潛力。
  1、紅利資產(chǎn):我們認為紅利資產(chǎn)投資策略的有效性在未來較長一段時期內(nèi)會持續(xù)有效,是基于更多優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)進入到重視分紅回報的行列,監(jiān)管層倡導(dǎo)和鼓勵,長期資金配置的需求等多因素疊加。特別是我們預(yù)計歲末至年報季,紅利資產(chǎn)或帶來更多驚喜。華創(chuàng)交運特別觀點提示:我們強調(diào)2024年紅利資產(chǎn)要找增強邏輯。我們建議重點關(guān)注標(biāo)的如下:公路:我們強推四川成渝、贛粵高速,推薦招商公路可視為公路ETF增強。港口:我們強推招商港口、建議關(guān)注唐山港。大宗供應(yīng)鏈:我們看好廈門國貿(mào)與廈門象嶼,預(yù)期在公司財務(wù)表現(xiàn)拐點出現(xiàn)后會迎來估值修復(fù)。
  2、快遞:件量需求顯韌性,價格淡季承壓力,中長期投資價值在醞釀。1)電商快遞:件量方面,電商快遞行業(yè)需求端具備韌性,2024年我們預(yù)計仍將保持10%-15%增速,價格方面,我們認為競爭或呈現(xiàn)一定緩和。2)順豐:價值*成長:我們認為公司當(dāng)前看點,其一位于估值底部:對應(yīng)2024年不到20倍PE。其二始終在積極行動:聚焦核心主業(yè),持續(xù)內(nèi)部挖潛,經(jīng)營底盤愈發(fā)夯實。其三下一步看鄂州。
  成長:重啟。我們在報告中針對成長的聚焦,在于探討小市值公司的成長路徑。
  線索1:服務(wù)領(lǐng)域處于景氣向上周期??缇畴娚涛锪鳎嚎缇畴娚碳t利的受益者。推薦東航物流、華貿(mào)物流。精品制造業(yè)物流服務(wù)商:海晨股份。
  線索2:行業(yè)集中度提升:?;肺锪鼾堫^具備擴張機遇。
  線索3:核心能力具備強可復(fù)制性。我們看好嘉友國際作為自主可控礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈需求下的重要參與者,成長邏輯愈發(fā)清晰。
  風(fēng)險提示:經(jīng)濟復(fù)蘇不及預(yù)期、油價大幅上漲。
  
 
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