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【行情觀點(diǎn)】
　　今日集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨走勢(shì)整體震蕩偏弱，各合約以低開低走為主，尾盤大多小幅收跌，其中主力合約尾盤收跌1.19%報(bào)899.2點(diǎn)?；久娣矫妫袢招乱黄诩雌谶\(yùn)價(jià)指數(shù)SCFI（歐線）報(bào)$1029/TEU，較上期上漲$104/TEU，指數(shù)上漲的原因在于其表征的是未來兩周左右發(fā)運(yùn)的艙位的成交價(jià)，而下周開始發(fā)運(yùn)的艙位皆是以12月中旬二輪挺漲后的價(jià)格成交。即期價(jià)格的持續(xù)上漲，使得當(dāng)前主力合約點(diǎn)位相對(duì)于現(xiàn)貨價(jià)格的貼水達(dá)到了120點(diǎn)左右，預(yù)計(jì)現(xiàn)貨價(jià)格的上行仍將支撐期市上行。此外紅海區(qū)域的航行安全風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)加大，目前看來調(diào)離以色列相關(guān)背景的船只并未能究全解除歐地航線集裝箱船過境的風(fēng)險(xiǎn)，若沖突進(jìn)一步發(fā)酵至航司選擇繞航，則將顯著減損當(dāng)前的供應(yīng)規(guī)模。