>> 國泰君安-新能源行業(yè)2023年周報第四十六期：氫能標準先行，中能建電解槽招標公示-231218
| 上傳日期： |
2023/12/19 |
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| 1501KB |
| 格式： |
pdf 共12頁 |
來源： |
國泰君安 |
| 評級： |
增持 |
作者： |
龐鈞文,石巖,馬銘宏 |
| 行業(yè)名稱： |
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| 下載權(quán)限： |
此報告為加密報告 |
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本報告導讀：
國家標準委發(fā)布三項燃料電池汽車標準填補行業(yè)空白，許繼電氣設立氫能公司布局制氫電源賽道，中能建125套電解槽采購項目中標候選人公示。
摘要：
投資建議：隨著燃料電池汽車25年規(guī)劃5萬輛保有量的期限臨近，市場上新款燃料電池汽車不斷豐富，功率密度不斷提升，城市集群效應明顯。系列功率產(chǎn)品布局的燃料電池企業(yè)及相關(guān)配套公司以及綠氫布局有望業(yè)績兌現(xiàn)的公司將受益，受益標的億華通、科威爾、雙良節(jié)能。
國家標準委批準發(fā)布了三項重要的燃料電池汽車國家標準。這三項標準主要關(guān)于車載氫系統(tǒng)技術(shù)要求、低溫冷啟動試驗方法、能量消耗及續(xù)駛里程，三項標準在2023年11月27日開始實施。標準的實施將有力保障燃料電池電動汽車的安全運行，提升其經(jīng)濟性，為推動燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的標準化提供有力支持。除上述三項標準之外，還有一項通信用氫燃料電池供電系統(tǒng)正在編制中。
中央及地方均對燃料電池汽車補貼下發(fā)文件。上周新增發(fā)布的氫能政策共有9項，其中包括1項國家級政策和8項地方級政策。工信部等三部門對減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求進行了調(diào)整；廣東財政廳下達文件，對燃料電池汽車示范應用進行補助資金，其預算是第一年度獎勵為7687萬元，其中：車輛資金合計7404萬元，廣州4972萬元，佛山2432萬元；氫能資金合計283萬元，廣州54萬元，佛山228萬元，中山1萬元。河北省獲中央財政第一年度燃料電池汽車示范應用獎勵共計17164萬元，江蘇省、廣東省東莞市、內(nèi)蒙古自治區(qū)已發(fā)布文件，為本地區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展制定了規(guī)劃或指導意見。
中能建125套電解槽招標中電解槽廠家百家爭鳴，PEM電解槽的價格約是堿性電解槽價格的5.5倍。此次項目計劃采購110套ALK電解槽和15套PEM電解槽。從中標候選人來看，電解槽供應商主要是傳統(tǒng)老牌供應商、可再生能源龍頭公司以及新進入該領(lǐng)域的新秀，電解槽供應商的百家爭鳴局面有利于促進行業(yè)充分競爭，為綠氫制備提供更具性價比的解決方案。價格上，堿性最低中標價為125.52萬元/MW，PEM為580萬元/MW。從中標候選人報價看，堿性電解槽中標價最低的是陽光氫能，單價是125.52萬元/MW，中標價最高的是隆基氫能，單價是145.2萬元/MW，平均中標價格為136.55萬元/MW。PEM電解槽中標價最低的是氫器時代，單價為580萬元/MW，中標價最高為康明斯，單價為898萬元/MW，平均中標價為755.79萬元/MW，PEM電解槽的價格約是堿性電解槽價格的5.5倍。
風險提示：燃料電池降本及相關(guān)配套設施不及預期；綠氫項目落地不及預期。
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