>> 國泰君安期貨-燃料油：日盤大幅下挫，供需面基本平穩(wěn)，低硫燃料油，弱勢延續(xù)，高低硫價差暫時企穩(wěn)-240102
| 上傳日期： |
2024/1/2 |
大?。?/td>
| 671KB |
| 格式： |
pdf 共3頁 |
來源： |
國泰君安期貨 |
| 評級： |
-- |
作者： |
梁可方 |
| 下載權(quán)限： |
無限制-登錄即可下載 |
|
|
【趨勢強度】
燃料油趨勢強度：-1；低硫燃料油趨勢強度：-1
注：趨勢強度取值范圍為【-2,2】區(qū)間整數(shù)。強弱程度分類如下：弱、偏弱、中性、偏強、強，-2表示最看空，2表示最看多。
【觀點及建議】
29日日盤FU、LU日盤跟隨原油價格震蕩下跌。前期紅海地區(qū)地緣風(fēng)險上升，內(nèi)外油品價格大幅上漲,但隨著事件逐步降溫，海外對于宏觀經(jīng)濟一季度下探的預(yù)期正在增強，內(nèi)外油品價格或維持弱勢。假期期間紅海區(qū)域再次發(fā)生船舶遇襲事件，預(yù)計節(jié)日第一天或引發(fā)市場異動，需格外關(guān)注。
對于燃料油來說，紅海事件導(dǎo)致的低硫延遲到港一方面會減緩前期西方市場套利貨集中到貨對亞太市場的利空，另一方面也會增加船燃的額外消費，因此低硫短期仍有一定支撐。但同時中東Al-Zour煉廠將于1月回歸，加上中國低硫出口配額下發(fā)，一旦套利窗口打開，亞太市場的低硫供應(yīng)仍然充足。高硫方面，一季度一般為中國市場成品油消費淡季，加上原油進口配額新下發(fā)，原料充足疊加需求平淡對高硫進口需求有一定抑制。但同時，中東和南美煉廠檢修將減少亞太含硫重油的供應(yīng)，高硫市場總體供需兩端相對平穩(wěn)
|
|
