>> 建信期貨-甲醇日報-240103
| 上傳日期： |
2024/1/3 |
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| 3090KB |
| 格式： |
pdf 共6頁 |
來源： |
建信期貨 |
| 評級： |
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作者： |
李捷,彭婧霖,李金 |
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一、行情回顧與展望
期貨盤面截止至周二收盤，甲醇合約今日增倉下跌，甲醇加權(quán)合約增倉3140手，05主力合約增倉19446手。整體資金小幅流入。加權(quán)合約，日內(nèi)走勢，開盤快速下跌至2400附近，隨后弱勢震蕩至收盤。整體跌幅1.84%。
近期基本面：現(xiàn)貨方面，太倉現(xiàn)貨參考報盤2410-2415元/噸附近，較前一日下跌30元/噸。報盤基差05+15~+20元/噸；1下商談基差05合約+25~+30元/噸附近；2下商談基差+35~+40元/噸。甲醇產(chǎn)能利用率有所下降，下游需求一般，MTO利潤變差，港口，企業(yè)庫存小幅下降，原料成本端，煤炭市場價格反彈空間有限，也將抑制甲醇價格反彈空間。整體基本面矛盾不大，價格延續(xù)寬幅震蕩。
資金面：近期甲醇合約整體資金在連續(xù)流出第9天后，暫緩流出，市場主力資金關(guān)注度不高，短期難有大的趨勢性行情。
技術(shù)面走勢如下圖：小時線周期，RSI指標觸及超賣區(qū)域，短期或有止跌，日線，價格之前在紅圈水平壓力和近期的下跌趨勢壓力線的壓力下，承壓調(diào)整，短期價格仍以寬幅震蕩看待。
二、行業(yè)要聞
ap Moller-Maersk與橫濱市和三菱瓦斯化學(MGC)正式簽署了一份諒解備忘錄(MoU)。這項合作的重點是在橫濱開發(fā)綠色甲醇燃料基礎(chǔ)設(shè)施，同時馬士基計劃從2024年開始引進16000 TEU綠色甲醇動力集裝箱船。這一伙伴關(guān)系強調(diào)了雙方對可持續(xù)發(fā)展的共同承諾，以及向更綠色的未來共同過渡。馬士基堅定地承諾到2040年在其整個業(yè)務中實現(xiàn)凈零排放，通過為其25艘集裝箱船配備能夠使用綠色甲醇的雙燃料發(fā)動機，正在為航運的這一轉(zhuǎn)型做準備。這一倡議的成功實施取決于在全球范圍內(nèi)建立全面的甲醇港口加油基礎(chǔ)設(shè)施。該合作倡議將主要側(cè)重于評估運營可行性，并在橫濱港建立必要的綠色甲醇加注港口設(shè)施。通過這一共同努力，合作伙伴旨在刺激創(chuàng)新，優(yōu)先考慮安全，并加快在日本海運業(yè)中廣泛采用可持續(xù)甲醇解決方案。
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