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運價表現(xiàn)：1/5日SCFI歐線2871美金/TEU，環(huán)比+6.6%；1月1日發(fā)布的SCFIS歐線報1228.16點，環(huán)比1.9%。
　　供需分析：中長期看，供應(yīng)端明年大量集裝箱船新船下水供應(yīng)壓力增加，且大部分為大船15000TEU+投放在歐線運力較多，需求端中國11月出口至歐盟的金額同比-14.5%，但歐元區(qū)11月ZEW經(jīng)濟景氣指數(shù)超出市場預(yù)期，關(guān)注歐美補庫節(jié)奏。短期看，船司1月報價維持堅挺，小柜報價多集中在2500美元左右，1月下半月已經(jīng)報3000美元以上，但仍續(xù)警惕現(xiàn)貨松動風(fēng)險，觀察后續(xù)現(xiàn)貨運價實際落地情況。
　　策略推薦：
　　單邊：短期盤面在馬士基全部繞航信息發(fā)酵下預(yù)計仍有上沖空間，但船司繞航預(yù)期正逐漸兌現(xiàn)，考慮風(fēng)險較大，建議暫時維持觀望，短期不要做空。在二次繞航導(dǎo)致的船期異常紊亂的背景下短期現(xiàn)貨報價仍維持高位，但需警惕未來現(xiàn)貨報價松動的風(fēng)險，后續(xù)盤面走勢取決于紅海局勢的演變和船公司的實際繞航情況和計劃。
　　套利：10-12反套可繼續(xù)持有。