>> 中信期貨-航運(yùn)日報：低開反彈寬幅震蕩，歐地航線繞航比例首次突破50%-240110
| 上傳日期： |
2024/1/10 |
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| 1728KB |
| 格式： |
pdf 共15頁 |
來源： |
中信期貨 |
| 評級： |
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作者： |
朱子悅,陳健照 |
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市場走勢
各月月差收窄，08、12旺季合約走強(qiáng)。今日空方力量延續(xù)，早盤低開后反彈上漲，各月合約震蕩為主，主力合約收1773.7點(diǎn)，跌2.8%，06、10合約走勢同樣偏弱，06合約收1674點(diǎn)，跌0.16%，10合約收1460點(diǎn)跌0.53%；08、12合約走強(qiáng)。交易量方面，合約流動性回升。主力合約成交9.2萬手持倉小幅回升至3.1萬手，06合約成交2.3萬手，持倉回落至1.2萬手。08合約成交1.8萬手，持倉小幅回升至1.1萬手。
現(xiàn)貨運(yùn)價有所下調(diào)1月運(yùn)價堅挺，歐洲考慮組建護(hù)航船隊(duì)。1）繞航比例首次突破50%，赫伯羅特宣布繼續(xù)繞行。截至1月10日，主流船司歐地線集裝箱船繞行比例向上突破至52%，赫伯羅特宣布繼續(xù)繞行；達(dá)飛復(fù)航數(shù)據(jù)逆勢回升。根據(jù)船視寶最新數(shù)據(jù)，目前兩艘小型集裝箱船（PIL的一艘2999TEU以下集裝箱船和WHL的一艘5610TEU集裝箱船）已聲明與以色列無關(guān)；成功通過曼德海峽船只以小船為主，有一艘CSCLURANUS（COSCO運(yùn)營，14074TEU）為中東航線集裝箱船。2）現(xiàn)貨運(yùn)價小幅回調(diào)但SCFIS高點(diǎn)仍未出現(xiàn)，盤面仍為貼水狀態(tài)?，F(xiàn)貨端來看根據(jù)運(yùn)小沓趨勢來看，1月中旬船司線上報價仍有上行趨勢；但貨代端反饋報價出現(xiàn)回落，總體向中樞靠攏?？紤]官方發(fā)布價格存在滯后性，SCFIS仍在上行區(qū)間。3）歐洲考慮組建護(hù)航船隊(duì)。歐盟外交與安全政策首席發(fā)言人彼得·斯塔諾表示，歐盟將于近日開始討論在紅海開展歐盟自己的軍事行動，以保護(hù)在紅海受到也門胡塞武裝威脅的商船。目前，法國海軍護(hù)航下達(dá)飛多艘商船已順利通過曼德海峽。1月中下旬部分船司加派船只、返程船加速航行。但總體運(yùn)距拉長，周轉(zhuǎn)效率損失；2月后是否缺箱仍存疑。
展望：短期建議輕倉觀望，明日偏多。由于持倉太少疊加限倉，盤面波動巨大，注意風(fēng)險防范?，F(xiàn)貨端訂艙、結(jié)算運(yùn)價處于達(dá)峰過程中，盤面仍為貼水狀態(tài)，估值有修復(fù)空間。關(guān)注1月末需求轉(zhuǎn)淡市場偏遠(yuǎn)期運(yùn)價變化。近期市場波動較大，我們已在上周四日報、周報及昨日日報中反復(fù)提示多頭止盈，后續(xù)市場寬幅震蕩且波動較大，建議注重風(fēng)險防范和倉位控制。
風(fēng)險提示：極端天氣、地緣政治事件影響。
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