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2024年2月23日，南京雨花臺(tái)區(qū)明尚西苑6棟發(fā)生火災(zāi)，致15人遇難，據(jù)南京消防經(jīng)初步分析，火災(zāi)為地面架空層電動(dòng)自行車停放處起火引發(fā)。2月25日，北京豐臺(tái)、上海松江再次分別發(fā)生一起電動(dòng)車起火事故。
　　目前我國電動(dòng)二輪車社會(huì)保有量高達(dá)3.5億輛，電動(dòng)自行車火災(zāi)事故頻發(fā)。據(jù)國家消防救援局?jǐn)?shù)據(jù)，2023年全國共接報(bào)電動(dòng)兩輪車火災(zāi)2.1萬起，相比2022年上升17.4%。2022年全國共接報(bào)電動(dòng)兩輪車火災(zāi)1.8萬起，比2021年上升23.4%。2月27日北京消防公眾號(hào)的數(shù)據(jù)，2月以來，北京共發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)28起，從起火狀態(tài)看:停放充電中起火9起，停放未充電狀態(tài)起火9起，行駛中起火10起。從起火原因看:電池故障26起，充電線電氣線路故障1起，縱火1起。
　　電動(dòng)自行車起火繞不開的鋰電池安全性，公眾對鋰電池安全性的關(guān)注再次提高，我們認(rèn)為有必要探究一下我國對電動(dòng)自行車用鋰電池安全性的約束情況。