>> 國泰君安期貨-碳酸鋰：寬幅震蕩-240412
| 上傳日期： |
2024/4/12 |
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| 格式： |
pdf 共4頁 |
來源： |
國泰君安期貨 |
| 評級： |
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作者： |
邵婉嫕 |
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【宏觀及行業(yè)新聞】
4月11日，發(fā)改委副主任趙辰昕在新聞發(fā)布會表示，據有關機構測算，目前全社會設備存量資產凈值大約是39.3萬億元，其中工業(yè)設備存量資產大概是28萬億元。相關機構測算，我國每年工農業(yè)等重點領域設備投資更新需求在5萬億元以上，汽車、家電換代需求也在萬億元以上級別。所以說，大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新市場空間是非常巨大的。
4月11日，國家發(fā)改委副主任趙辰昕在吹風會上表示，商務部牽頭的消費品以舊換新文件已印好，可能未來幾天就會正式出臺。除了這幾個之外，還有重點行業(yè)節(jié)能降碳行動計劃，還有交通運輸、教育、文旅、醫(yī)療等領域的實施方案，牽頭單位分別是國家發(fā)展改革委、交通運輸部、教育部、文旅部、衛(wèi)健委，這些文件也都在制定印發(fā)的過程當中，很快會跟大家見面，重點任務將進一步細化明確。
4月11日，在華為春季發(fā)布會上，華為智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，與奇瑞合作的首款智選車智界S7即日起將開啟大規(guī)模交付。2023年11月智界S7正式上市，但受到工廠搬遷和供應鏈短缺問題，智界S7出現了長達5個月的交付瓶頸。奇瑞集團董事長尹同躍在發(fā)布會上稱，智界是奇瑞第一優(yōu)先戰(zhàn)略項目，現已成立了獨立品牌事業(yè)部，由研發(fā)和制造負責人牽頭。尹同躍表示，自己與余承東每周一次線上交流，每個月一次線下交流。
4月11日，廣州汽車集團股份有限公司2023年度業(yè)績說明會上，廣汽集團總經理馮興亞透露，廣汽埃安已累計完成融資超200億元，在新能源汽車領域擁有了上下游戰(zhàn)略性產業(yè)資源的優(yōu)勢，為其新產品開發(fā)、新一代電池、電驅研發(fā)及產業(yè)化建設、智能駕駛、智能座艙及產能保證等核心技術的研發(fā)和產業(yè)化布局提供了充足的資金支持；后續(xù)如有進一步融資需求，公司將按規(guī)定進行決策和披露。
4月10日，天賜材料發(fā)布公告稱公司于2024年4月9日召開業(yè)績說明會。具體內容如下：1.目前公司主要銷售產品為電解液，年產能約85萬噸，磷酸鐵年產能約18萬噸，六氟磷酸鋰年產能折固約11.2萬噸。2.2024年公司在產品技術方面將主要聚焦于二代及三代壓實型磷酸鐵鋰的穩(wěn)定量產與銷售，開展長循環(huán)型磷酸鐵鋰、四代壓實型磷酸鐵鋰、新型鈉電正極材料等產品開發(fā)，滿足動力電池市場客戶需求。
4月11日，天齊鋰業(yè)發(fā)布的投資者關系活動記錄表顯示：計劃重啟奎納納工廠二期2.4萬噸電池級氫氧化鋰項目。目前，澳大利亞奎納納一期年產2.4萬噸氫氧化鋰項目產品已取得送樣客戶的認證通過，并于2024年1月開始發(fā)貨，處于產能爬坡階段。二期年產2.4萬噸氫氧化鋰項目正處于施工設計階段，預計2024年下半年可完成前端工程設計。
4月10日，天齊鋰業(yè)表示，公司在國內外共有五處已建成的鋰化工產品生產基地，目前綜合鋰化工產品年產能為8.88萬噸。另外，公司已啟動江蘇張家港3萬噸氫氧化鋰項目，正在進行重慶1000噸金屬鋰及配套原料項目建設的可行性研究，并計劃重啟奎納納工廠二期2.4萬噸電池級氫氧化鋰項目（目前正處于施工設計階段），以將公司中期鋰化工產品產能提升至超14萬噸/年。
【趨勢強度】
碳酸鋰趨勢強度：0
注：趨勢強度取值范圍為【-2,2】區(qū)間整數。強弱程度分類如下：弱、偏弱、中性、偏強、強，-2表示最看空，2表示最看多。
【觀點及建議】
碳酸鋰期貨合約低開后窄幅震蕩，2407合約后短時間內多頭大量平倉，推動2407合約價格由115600元/噸快速回調至110900元/噸。而價格下跌至112500元/噸上下后，空單平倉與多單開倉意愿增加，期貨價格進入平穩(wěn)震蕩格局，并且碳酸鋰期貨價格最終收于112500元/噸，跌幅達3.06%。2405合約收于111700元/噸，跌幅達2.79%。SMM電池級碳酸鋰現貨報價113250元/噸，與上一交易日持平，基差為750元/噸，大幅走強3450元/噸?，F貨市場來看，短期依然不改緊張格局，4-5月份下游需求增速維持正增長，但是增速放緩，并且隨著進口資源陸續(xù)到港，3月至今的階段性緊張局面有望緩和。本周末前若江西地區(qū)企業(yè)依然維持穩(wěn)步復產，未受環(huán)保影響，預計碳酸鋰期貨價格將逐步進入本輪小牛市尾聲，中期下行。
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