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摘要
　　需求旺季提前，部分航線艙位已經(jīng)預定到7月份。
　　集運供給增速不及需求，運力短缺嚴重。
　　紅海危機導致的繞航，加劇供需不平衡。
　　亞歐港口擁堵，降低集裝箱周轉(zhuǎn)率。
　　船公司連續(xù)漲價，抬升期價預期。
　　EC2406合約交割結(jié)算價可能為4200-4300，EC2406合約仍有小幅上漲空間。EC2408合約上漲行情可能尚未結(jié)束。
　　風險在于，提前到來的旺季需求是否具有持續(xù)性。