>> 華創(chuàng)證券-計算機(jī)行業(yè)重大事項(xiàng)點(diǎn)評：車路云一體化建設(shè)項(xiàng)目不斷，產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速-240616
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事項(xiàng)：
2024年6月14日，湖北省投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺披露《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車“車路云”一體化重大示范項(xiàng)目》已獲武漢市發(fā)改委批準(zhǔn)。
評論：
武漢市170億規(guī)模車路云示范項(xiàng)目公布，預(yù)計將顯著推動智慧道路蓋率及車載終端裝配率的提升?！段錆h市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車“車路云”一體化重大示范項(xiàng)目》項(xiàng)目單位為武漢車網(wǎng)智聯(lián)測試運(yùn)營管理有限公司，項(xiàng)目主要內(nèi)容為建設(shè)全市統(tǒng)一的智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)平臺、1.5萬個智慧泊位、5.578km智慧道路（經(jīng)開區(qū)）改造，16萬方智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地（東湖高新區(qū)）、車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)園、無人駕駛產(chǎn)業(yè)園，項(xiàng)目總投資額為1,708,398萬元，擬于6月開工，預(yù)計將推動武漢城市級智慧道路覆蓋率及車載終端裝配率的顯著提升。
政策持續(xù)驅(qū)動下，車路云一體化建設(shè)將步入快車道。自5月31日，北京市發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)北京市近百億的“車路云一體化”項(xiàng)目后，6月4日，工信部等四部門組織專家研究確定了9個進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路通行試點(diǎn)的聯(lián)合體，四部門將按照試點(diǎn)總體要求和工作目標(biāo)有序推進(jìn)試點(diǎn)實(shí)施，并基于試點(diǎn)實(shí)證積累管理經(jīng)驗(yàn)，支撐相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，加快健全完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入和道路交通安全管理體系。此后，深圳、福州、鄂爾多斯等地相繼公示“車路云”一體化重大項(xiàng)目新建工程。2024全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化創(chuàng)新論壇上，深圳市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長徐煒表示：“重點(diǎn)任務(wù)之一是實(shí)現(xiàn)推動車路云。深圳將應(yīng)該會成為第一批國家車路云一體化試點(diǎn)，包括接下來的交通部組織的交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的試點(diǎn)?！绷硗?，長春、杭州等多地也正積極申報智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)。
“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)將加速推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展?！败嚶吩埔惑w化”是在單車智能的基礎(chǔ)上，增加路測感知，車端、路端數(shù)據(jù)共同上傳至云端形成決策，并返回給車輛，讓“聰明”的車行駛在“智慧”的路上，從而解決單車智能長期無法突破的一系列瓶頸?！败嚶吩埔惑w化”是下一階段推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵所在，但還面臨智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施投資模式與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不清晰、車輛智能化與網(wǎng)聯(lián)化相互賦能效果不明顯、跨行業(yè)跨領(lǐng)域融合不充分等諸多挑戰(zhàn)。通過“車端、路端、云端”一體化發(fā)展的應(yīng)用試點(diǎn)，有望加快建設(shè)城市和道路基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)提升車載終端搭載率提升，將推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
“車路云一體化”涵蓋四大系統(tǒng)，2030年市場規(guī)模有望達(dá)到4960億?！败嚶吩埔惑w化”涵蓋路側(cè)系統(tǒng)、中心系統(tǒng)、車載系統(tǒng)和出行者系統(tǒng)四大部分，其中路側(cè)系統(tǒng)主要由路側(cè)智能基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)成，并通過有線網(wǎng)絡(luò)或者無線網(wǎng)絡(luò)與中心系統(tǒng)、車載系統(tǒng)、出行者系統(tǒng)進(jìn)行信息交互。根據(jù)北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局于5月23日發(fā)布《車路云一體化路側(cè)智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指南（征求意見稿）》，提到標(biāo)準(zhǔn)部署方案至少包括電警/卡口、魚眼攝像頭、毫米波雷達(dá)、邊緣計算、路側(cè)通信設(shè)備等設(shè)施，道路交通流量大、非機(jī)動車和行人復(fù)雜的路口按需配置激光雷達(dá)。根據(jù)億歐智庫的預(yù)測，至2030年，中國車路協(xié)同市場規(guī)模有望達(dá)到4960億元，2021年至2030年的復(fù)合年均增長率（CAGR）預(yù)計為26.64%。
投資建議：隨著“車路云一體化”首批試點(diǎn)城市揭曉在即，“車路云一體化”建設(shè)將由小范圍測試驗(yàn)證階段正式邁入規(guī)?；涞亟ㄔO(shè)階段，其將進(jìn)一步加速高階自動駕駛的普及應(yīng)用和商業(yè)化進(jìn)程，交通信息化產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望提速，建議關(guān)注：萬集科技、千方科技、經(jīng)緯恒潤、通行寶、金溢科技等。
風(fēng)險提示：政策推進(jìn)不及預(yù)期、市場競爭加劇、項(xiàng)目進(jìn)度不及預(yù)期。
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