>> 國投安信期貨-集運指數(shù)(歐線)日報-240703
| 上傳日期： |
2024/7/3 |
大小： |
2037KB |
| 格式： |
pdf 共4頁 |
來源： |
國投安信期貨 |
| 評級： |
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作者： |
高明宇,李海群 |
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【行情觀點】
今日集運歐線全線飄紅，各合約都在日內(nèi)創(chuàng)下掛牌以來的新高。持倉方面，移倉換月的節(jié)奏加快，主力合約日內(nèi)減倉2140點，10合約日內(nèi)增倉1044點;遠月博弈持續(xù)激烈，今日06合約日內(nèi)增倉1054手，04合約增倉也達759手。當前現(xiàn)貨運價上行，是驅(qū)動盤面維持多頭格局的主要因素。周初以來，MSC將其7月下旬DT艙報價上調(diào)回6390/9840，達飛將7月船期報價自4730/9060上調(diào)至4980/9560，而市場內(nèi)成交價格也有上行跡象。供應方面，7月下旬至8月上旬運力環(huán)比有收窄趨勢，且持續(xù)有新增空班出現(xiàn)，2M聯(lián)盟AE7航線29周航次取消，部分貨物或轉(zhuǎn)移至同周Britannia航線，運價仍有高位運行的基礎(chǔ)。不過近兩日漲幅已對于周初標的指數(shù)上行的利好有較好演繹，而當前的高位運價和逐步收窄的漲幅使得市場內(nèi)恐高情緒升溫，預計近月合約將更多跟隨作為錨點的周度標的指數(shù)的上行而上行。遠月合約因缺乏較為明確的錨定，加之流動性普遍偏弱，警惕短期內(nèi)因地緣等非基本面因素而造成的大幅波動。
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