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2024年上半年，中國汽車行業(yè)延續(xù)了新能源車高速發(fā)展、出口放量及自主品牌份額提升三大結構性特點，在銷量增長及結構轉型的帶動下，企業(yè)盈利水平持續(xù)修復，但仍面臨一定的貿易摩擦風險，企業(yè)屬地化生產(chǎn)及研發(fā)布局將進一步加速，較高的資本開支需求或將推高部分車企財務風險及流動性壓力，行業(yè)內企業(yè)的信用水平或將進一步分化。
　　要點
　　2024年7月，國內新能源乘用車單月零售滲透率首次突破50%，是汽車行業(yè)綠色轉型的重要里程碑；隨著相關政策法規(guī)及基礎配套體系不斷完善、新能源車企競爭力提升，預期全年新能源汽車銷售仍將保持增長態(tài)勢，但在高基數(shù)的背景下，增幅或將有所縮窄。
　　2024年上半年，我國汽車出口延續(xù)快速增長態(tài)勢，但由于海外國家貿易壁壘不斷抬高，新能源車出口增速進一步放緩，且已落后于整體增幅，預期全年汽車出口增速或將放緩。
　　2024年以來，我國自主品牌市場占有率持續(xù)上升，新能源乘用車中自主品牌占比很高，在產(chǎn)品力與品牌影響力不斷提升以及全球化布局的推動下，未來自主品牌市場份額或將進一步擴大。
　　受益于銷量增長以及海外市場放量、高端化、智能化轉型，2024年以來較多車企盈利水平有所修復；在貿易壁壘不斷提高的背景下，屬地化生產(chǎn)及研發(fā)布局進一步加速，未來資本支出將維持在一定規(guī)模，需對各車企海外投資及產(chǎn)能消納情況保持關注。未來隨著行業(yè)競爭加劇及市場不斷變化，部分盈利及資本實力偏弱的車企仍將面臨一定信用風險。