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一、行情回顧與操作建議
　　當(dāng)日行情：
　　9月25日，集運(yùn)歐線期貨主力合約2412繼續(xù)上行，但走勢由強(qiáng)轉(zhuǎn)弱，回吐當(dāng)日部分漲幅。最終主力EC2412合約收于1985.1點(diǎn)，漲幅為3.05%。次主力EC2410合約收于2189.2點(diǎn)，漲幅為0.42%。
　　基本面方面，大部分航司的大柜價(jià)格來到了4000美金以下的價(jià)格區(qū)間。其中，HMM的9月底、10月初報(bào)價(jià)至3388/1909美元，為目前最低價(jià)格。各航司降價(jià)競爭較為激烈。運(yùn)力來看，10月第一周的運(yùn)力為17.8萬TEU，班輪公司減少了10月第一周的運(yùn)力，因此在歐線需求淡季的情況下，航司減少運(yùn)力供給，有助于穩(wěn)定運(yùn)價(jià)。同時(shí)，中央出臺超預(yù)期政策，利好盤面價(jià)格。
　　地緣政治方面，中東仍無?；鸬男盘?。黎以戰(zhàn)爭將進(jìn)一步擴(kuò)大，紅海繞行持續(xù)。美國東海岸碼頭工人罷工風(fēng)險(xiǎn)加劇，眾多航司收取相關(guān)附加費(fèi)，對航運(yùn)供應(yīng)鏈的擾動(dòng)不可忽視。
　　目前市場受淡季影響仍存，未來現(xiàn)價(jià)或進(jìn)一步走低。地緣及宏觀面的刺激，使得合約價(jià)格走高，階段性利多。近月合約維持震蕩的走勢不變。