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一、行情回顧與操作建議
　　當日行情：
　　9月27日，集運歐線期貨主力合約2412繼續(xù)回升，早盤高開后偏強震蕩運行，午盤漲幅小幅回落。最終主力EC2412合約收于2141.2點，漲幅為7.09%。次主力EC2410合約收于2154.0點，跌幅為1.51%。
　　基本面方面，明陽海運本周下調FAK費用，降至3000美元，后續(xù)THE聯(lián)盟的航司大概率跟降。從線上運價來看，大部分航司的大柜價格來到了4000美金以下的價格區(qū)間。各航司降價競爭較為激烈。從上海港至歐洲基本港的周度運力來看，10月第一、二周的運力為21.9萬TEU、15.7萬TEU，國慶來臨，班輪公司減少了10月的運力。
　　雖然在歐線需求淡季的情況下，航司減少運力供給，有助于穩(wěn)定運價，可淡季集裝箱貿易量在10、11月份不及往常，貨量的供給無法匹配充足的運力。
　　地緣政治方面，利益沖突持續(xù)，中東爆發(fā)全面戰(zhàn)爭的可能性增大，紅海繞行持續(xù)。美國東海岸碼頭工人罷工風險加劇，眾多航司收取相關附加費，對航運供應鏈的擾動不可忽視。
　　目前市場受淡季影響仍存，但受宏觀情緒的影響，疊加中東爆發(fā)全面戰(zhàn)爭的可能性擴大，以及美東港口罷工的預期的影響，盤面進一步反彈。需注意集運歐線指數(shù)出現(xiàn)了量減價漲的信號。近月合約維持震蕩的走勢不變。
　　二、行業(yè)要聞
　　據(jù)中國交通新聞網(wǎng)，2024年9月27日上午，中央組織部有關負責同志出席交通運輸部領導干部會議，宣布中央決定：劉偉同志任交通運輸部黨組書記，免去李小鵬同志的交通運輸部黨組書記職務。
　　據(jù)CCTV國際時訊，當?shù)貢r間9月26日上午，以色列總理內塔尼亞胡飛抵美國紐約。他將出席第79屆聯(lián)合國大會一般性辯論。在機場接受采訪時，內塔尼亞胡稱，以色列將繼續(xù)“全力”打擊黎巴嫩真主黨，在實現(xiàn)其所有目標之前不會停止。以色列否認接受黎以停火方案法國、美國此前向聯(lián)合國提出黎以臨時?；?1天的方案。
　　金十數(shù)據(jù)9月26日訊，當?shù)貢r間26日下午，在以軍襲擊黎巴嫩首都貝魯特南郊后，以色列國防軍總參謀長哈萊維表示，以軍必須繼續(xù)打擊黎巴嫩真主黨。他表示，“我們需要繼續(xù)攻擊真主黨，我們已經(jīng)等待這個機會很多年了”。
　　據(jù)AXIOS網(wǎng)站：以色列總理內塔尼亞胡放棄了與拜登政府私下達成的諒解，并與美國、法國和其他盟國提出的在黎巴嫩?；?1天的建議保持距離。
　　法國總統(tǒng)馬克龍：以色列不能入侵黎巴嫩，入侵將是一個巨大的錯誤。
　　美國財長耶倫：在極端情況下，可以想象進行美元干預。政策是讓美元按需調整。
　　美聯(lián)儲理事庫克：通脹壓力顯著減輕。通脹的上行風險已減弱，而就業(yè)的下行風險則有所增加。
　　歐洲央行行長拉加德：這些重大變革正在為宏觀審慎政策創(chuàng)造新的前沿領域。這些變革對金融穩(wěn)定有重要影響，而這些影響在我們當前的框架中尚未充分體現(xiàn)。
　　丹麥奧胡斯港已與地中海航運（MSC）簽署協(xié)議，MSC將在丹麥最大的集裝箱港口奧胡斯港（Aarhus）租用場地并建一個新的集裝箱碼頭。