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>> 申港證券-汽車行業(yè)研究周報(bào):世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)開(kāi)幕,汽車智能化加速-241022
上傳日期:   2024/10/24 大?。?/td>   877KB
格式:   pdf  共8頁(yè) 來(lái)源:   申港證券
評(píng)級(jí):   增持 作者:   劉寧
行業(yè)名稱:   汽車
下載權(quán)限:   無(wú)限制-登錄即可下載
每周一談:世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)開(kāi)幕汽車智能化加速
  10月17日,2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在北京亦莊開(kāi)幕。工業(yè)和信息化部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)金壯龍指出,汽車產(chǎn)業(yè)加速電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化轉(zhuǎn)型,已成為推進(jìn)新型工業(yè)化、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要力量。工業(yè)和信息化部將:
  深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全,編制新時(shí)期智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,堅(jiān)持車路協(xié)同、軟硬結(jié)合發(fā)展路線,加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)。
  加強(qiáng)融合創(chuàng)新,支持汽車、電子、軟件領(lǐng)域聯(lián)合攻關(guān),鼓勵(lì)共建自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)共享和模型訓(xùn)練平臺(tái)。
  拓展應(yīng)用場(chǎng)景,深入開(kāi)展“車路云一體化”試點(diǎn),構(gòu)建“架構(gòu)相同、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一”的網(wǎng)聯(lián)設(shè)施,提高車載網(wǎng)聯(lián)終端安裝比例。
  完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī),推動(dòng)修訂道路交通安全、保險(xiǎn)等法律法規(guī),建立健全高級(jí)別自動(dòng)駕駛監(jiān)管制度,加快功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等標(biāo)準(zhǔn)制定。
  深化開(kāi)放合作,積極融入全球產(chǎn)業(yè)體系,加強(qiáng)全球標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)合作,為產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。
  大會(huì)開(kāi)幕式上,還發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車全球十大發(fā)展突破:基于大模型的汽車人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破、智能化網(wǎng)聯(lián)化融合成為重要技術(shù)路徑、中央計(jì)算式新型架構(gòu)開(kāi)啟產(chǎn)業(yè)實(shí)踐、智能底盤(pán)提升整車操控和運(yùn)動(dòng)安全、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全技術(shù)體系完善、車云數(shù)據(jù)閉環(huán)變革主流研發(fā)范式、組合駕駛輔助(L2級(jí))規(guī)?;涞?、有條件自動(dòng)駕駛(L3級(jí))及以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)加速、主要國(guó)家在立法方面取得關(guān)鍵進(jìn)展、全球加速自動(dòng)駕駛法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)研究。
  “智能網(wǎng)聯(lián)汽車全球十大發(fā)展突破”高度凝聚了過(guò)去5-10年全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的奮斗成果,見(jiàn)證全行業(yè)的發(fā)展歷程。展望未來(lái),全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將通過(guò)持續(xù)的合作與創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)更加安全、高效、舒適和節(jié)能的交通出行方式,智能化網(wǎng)聯(lián)化有望加速,零部件供應(yīng)商、軟件開(kāi)發(fā)者、地圖服務(wù)提供商等環(huán)節(jié)有望隨之受益。
  本周投資策略及重點(diǎn)關(guān)注:
  汽車板塊應(yīng)關(guān)注低估值的整車和零部件龍頭企業(yè)因業(yè)績(jī)改善帶來(lái)的機(jī)會(huì),新能源電動(dòng)化和智能化的優(yōu)質(zhì)賽道核心標(biāo)的。因此我們建議關(guān)注:在新能源領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)的自主車企,如比亞迪、長(zhǎng)安汽車、吉利汽車、理想汽車等;業(yè)績(jī)穩(wěn)定的低估值零部件龍頭,如華域汽車、福耀玻璃等;電動(dòng)化和智能化的優(yōu)質(zhì)賽道核心標(biāo)的,如華陽(yáng)集團(tuán)、德賽西威、瑞可達(dá)、科博達(dá)、伯特利等;國(guó)產(chǎn)替代概念受益股,如菱電電控、三花智控、星宇股份、上聲電子、中鼎股份等;強(qiáng)勢(shì)整車企業(yè)對(duì)核心零部件的拉動(dòng)效應(yīng),如拓普集團(tuán)、文燦股份、旭升集團(tuán)等。
  本周重點(diǎn)關(guān)注組合:比亞迪20%、理想汽車20%、拓普集團(tuán)20%、德賽西威20%和上聲電子20%。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:汽車銷量不及預(yù)期;汽車產(chǎn)業(yè)刺激政策落地不及預(yù)期;市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn);關(guān)鍵原材料短缺及原材料成本上升的風(fēng)險(xiǎn)。
  
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